查看PDF原文
曾婉莉
四、 注册情况
项目 内容 报告期内是否变更
统一社会信用代码 91610137791650527B 否
注册地址 西安市阎良国家基地高技术产业否
基地迎宾路18号
注册资本 20,000,000.00 否
五、 中介机构
主办券商 兴业证券
主办券商办公地址 福州市湖东路268号
报告期内主办券商是否发生变化 否
会计师事务所 希格玛会计师事务所(特殊普通合伙)
签字注册会计师姓名 杜敏 邱程红
会计师事务所办公地址 西安高新路25号希格玛大厦
六、 报告期后更新情况
√适用□不适用
2018年1月15日起，公司股票转让方式统一由协议转让转变为集合竞价转让。
第三节 会计数据和财务指标摘要
一、 盈利能力
单位：元
本期 上年同期 增减比例
营业收入 14,868,883.35 12,493,887.63 19.01%
毛利率% 22.07% 34.32% -
归属于挂牌公司股东的净利润 48,041.66 -1,789,848.15 102.68%
归属于挂牌公司股东的扣除非经常性 -2,173,325.39 -1,790,623.94 21.37%
损益后的净利润
加权平均净资产收益率%（依据归属于 0.25% -11.90% -
挂牌公司股东的净利润计算）
加权平均净资产收益率%（归属于挂牌 -11.53% -11.91% -
公司股东的扣除非经常性损益后的净
利润计算）
基本每股收益 0.00 -0.11
二、 偿债能力
单位：元
本期期末 上年期末 增减比例
资产总计 37,978,373.07 38,609,009.06 -1.63%
负债总计 19,106,819.18 19,785,496.83 -3.43%
归属于挂牌公司股东的净资产 18,871,553.89 18,823,512.23 0.26%
归属于挂牌公司股东的每股净资产 0.94 0.94 0.00%
资产负债率%（母公司） 50.31% 51.25% -
资产负债率%（合并） 50.31% 51.25% -
流动比率 0.72 0.64 -
利息保障倍数 1.28 -3.93 -
三、 营运情况
单位：元
本期 上年同期 增减比例
经营活动产生的现金流量净额 1,929,377.67 1,940,805.15 -0.59%
应收账款周转率 2.87 2.91 -
存货周转率 1.63 1.11 -
四、 成长情况
本期 上年同期 增减比例
总资产增长率% -1.63% -11.12% -
营业收入增长率% 19.01% 7.55% -
净利润增长率% 102.68% 6.15% -
五、 股本情况
单位：股
本期期末 上年期末 增减比例
普通股总股本 20,000,000 20,000,000 0.00
计入权益的优先股数量
计入负债的优先股数量
六、 非经常性损益
单位：元
项目 金额
计入当期损益的政府补助(与企业业务密切相关,按照国 2,611,000
家统一标准定额或定量享受的政府补助除外)
其他营业外收支净额 2,373
非经常性损益合计 2,613,373
所得税影响数 392,005.95
少数股东权益影响额（税后）
非经常性损益净额 2,221,367.05
七、 因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述情况
□适用√不适用
第四节 管理层讨论与分析
一、 业务概要
商业模式
公司利用我国航空事业快速发展和航空器部件维修本地化、国产化的行业发展趋势，在向国际机载设备OEM厂家合作及学习的基础上，消化、吸收国外先进机载设备检测维修技术，以“更高的维修质量、更短的维修周期、更周到的服务”为服务理念，向民航运输、通用航空客户提供航空器部件深度维修服务，公司基于持续的市场投入和研发测试系统的建设，通过不断延伸可修理的器部件项目和件号，实现更全面的服务民航运输企业。此外，在现有修理能力基础上，优化升级空调气动系统、机械件等优势项目修理能力，力争在优势项目上持续扩大市场份额；第三，把握通航飞行市场机遇，立足以通航发动机维修为制高点，切入通用航空领域飞机维修、养护等综合服务市场。公司主要以航空器部件的维修作为收入来源。
对于机载设备维修服务，航空公司等航空运营单位将其故障机载设备，通过航空快件等方式送往公司，公司接收到故障部件后，利用自有检测及维修设备提供检测、更换故障器件、再次检测等相关修理工序，使故障机载设备部件恢复正常状态，返还给客户。
公司机载设备维修主要以民航运输客户为主，其所需要的原材料主要为国外进口的机载设备零部件。公司采购的物资也主要为维修用航材、辅助材料，航材采购一般通过具备航材销售资格的第三方公司购买，若国内代理公司购买价格过高或无法及时供货的，公司也通过直接向境外零部件OEM厂家购买的方式采购航材。其次，考虑到送修器部件的故障拆换率和自身的维修项目情况，公司会主动提前采购一定的机载设备零部件，以保持合理的备件库存，确保及时的修理、换件。对于机载设备维修的辅助材料，如润滑油、包装物等，公司在国内直接采购。
公司充分发挥在航空机载设备领域10多年积累的技术优势，并根据不同领域的客户需求特征，建
立起了一定的市场营销体系。机载设备维修业务方面，公司与国内十多家民航运输企业签有维修协议。
公司将以持续提高
