5,103.26 -11.92%
归属于挂牌公司股东的扣除非经常 -7,128,885.48 -6,306,526.01 13.04%
性损益后的净利润
加权平均净资产收益率%（依据归属 -13.60% -12.17% -
于挂牌公司股东的净利润计算）
加权平均净资产收益率%（依据归属
于挂牌公司股东的扣除非经常性损 -13.81% 12.23% -
益后的净利润计算）
基本每股收益 -0.18 -0.16 -12.5%
二、 偿债能力
单位：元
本期期末 本期期初 增减比例
资产总计 57,509,696.16 66,778,592.90 -13.88%
负债总计 9,391,640.09 11,637,173.98 -19.30%
归属于挂牌公司股东的净资产 48,118,056.07 55,141,418.92 -12.74%
归属于挂牌公司股东的每股净资产 1.25 1.43 -12.59%
资产负债率%（母公司） 16.33% 17.43% -
资产负债率%（合并） 16.33% 17.43% -
流动比率 5.7909 5.4393 -
利息保障倍数 - - -
三、 营运情况
单位：元
本期 上年同期 增减比例
经营活动产生的现金流量净额 -7,436,321.45 -13,870,338.98 -46.39%
应收账款周转率 0.07 0.38 -
存货周转率 0.06 0.38 -
四、 成长情况
本期 上年同期 增减比例
总资产增长率% -13.88% -16.95% -18.11%
营业收入增长率% -53.16% -41.66% 27.60%
净利润增长率% -11.92% 2.68% -544.78%
五、 股本情况
单位：股
本期期末 本期期初 增减比例
普通股总股本 38,500,000 38,500,000 0.00%
计入权益的优先股数量 - - -
计入负债的优先股数量 - - -
六、 非经常性损益
单位：元
项目 金额
非流动资产处置损益 -3,195.67
以上述各项之外的其他营业处收入和支出 127,339.94
非经常性损益合计 124,144.27
所得税影响数 18,621.64
少数股东权益影响额（税后） -
非经常性损益净额 105,522.63
七、 补充财务指标
□适用 √不适用
八、 因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述情况
□会计政策变更 □会计差错更正 □其他原因 (空) √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、 商业模式
公司所属行业为软件和信息技术服务业（I65）中软件开发（I6510）和信息系统集成服务（I6520）， 是一家专业从事智能船舶交通管理系统和 E 航海产品的研发、销售、系统集成和技术服务的高科技公 司。
经营模式方面，公司以客户为中心、以市场为导向，不断研制符合市场发展需要的具有自主知识 产权的产品。为客户提供包括研发、销售、系统集成和技术服务的全方面解决方案和一体化服务。
公司的客户主要来自政府部门和大型国企，经过十几年的发展，公司积累了大量的行业优质客户， 涉及海事、港航、航道、引航、电力、边防、石油、港口、码头等多个行业，均为政府相关部门和大 型国有企业。这些客户在选择产品供应商时，往往非常注重供应商的业绩和品牌，而公司过往的业绩 和优质服务在客户中树立了良好的品牌形象。优质的客户资源是公司产品开发、提供进一步服务，实 现再营销的宝贵财富，行业口碑的传递同样也是公司拓展新客户的宝贵资源。
关键资源方面，公司科研实力雄厚，拥有 2 项商标、4 项实用新型专利及 41 项软件著作权，获得
国家高新技术企业证书、软件企业证书、质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康 管理体系认证证书、计算机信息系统集成企业三级证书、安防二级证书，多次获得省部级科技技术进 步二等奖。公司在行业内深入挖掘客户需求，通过深入钻研行业相关业务，不断理解和消化行业需求 痛点，持续完善产品的研发，形成了大量的行业知识和产品积累，具备很高的行业经验背景。多年行 业资源的积累，作为行业后来者，突破壁垒的难度很大。
根据公司的融资方案，公司成立了西安研发中心，本报告期内西安研发中心连同北京研发中心全 面展开了 E 航海相关的软、硬件产品的研发工作。截止到报告期末，公司北京研发中心及西安研发中
心在职研发人员共计 45 人，目前西安研发中心已经完成 AIS2.0 船载设备机箱、AIS2.0 硬件平台、
VDES 功放小型化、五要素传感器预研工作、VDES 项目相关软件的预研与开发工作；北京研发中心
已完成电子卡口、WebGIS 的产品的研制工作，并把 CCTV 视频与 CCTV2.0 产品进行了相关整合。
销售模式主要为直销模式。公司大部分订单是通过招投标途径获取的，而部分金额较小的订单是 通过竞争谈判或单一来源采购的方式获取。竞标模式主要是通过参加投标并在竞标中胜出，以及和公 司行业客户续签来获得业务合同。
公司通过为客户提供智能船舶交通管理系统和 E 航海产品的研发、销售、系统集成和技术服务等
取得收入。公司主要收入组成分为设备/软件销售收入、系统集成收入和技术服务收入等。
截止至本报告期末，公司的销售模式、主要收入来源等商业模式较上年度未发生重大变化。
商业模式变化情况:
□适用 √不适用
二、 经营情况回顾
1、 销售收入：1-6 月份实现销售收入 2,254,,951.08 元，比去年同期 4,814,003.61 元减少 2,559,052.53
元， 较去年同期减少 53.16%。主要原因是上半年公司新签的项目还未完工，而且去年遗留的项
目较少，能在 2019 年上半年验收并确认收入的部分较去年同期有所降低。
2、 营业成本：1-6 月份发生营业成本 271,514.53 元，比去年同期 1,597,010.17 元减少 1,325,495.64 元，
较去年同期减少 83%。但 2019 年上半年确认收入的项目以软件和技术服务为主，由于本期收入
构成中主要是自主软件销售和技术服务收入，带动了整体毛利率上升。
3、 净利润：1-6 月实现净利润-7,023,362.85 元，比去年同期净利润-6,275,103.26 元减少 780,913.87 元，
较去同期减少 12.44%。主要原因是报告期内公司新签项目尚未完工，未实现收入确认，所以公司
在上半年收入较去年有所下降，导致净利润有所减少。由于公司行业的特点，重点项目签约和验
收均发生在下半年，预计年底公司将会扭亏为盈，实现盈利。
4、 现金流量：经营活动产生的现金流量净额为-7,436,321.45 元，投资活动产生的现金流量净额为 -
26,653.98 元，筹资活动产生的现金流量净额为 0 元。
5、 经营活动产生的现金流量净额较去年同期-13,870,338.98 元增加 6,434,
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