单位：元
本期期末 本期期初 增减比例
资产总计 579,970,976.19 549,264,106.72 5.59%
负债总计 254,785,367.71 216,753,825.84 17.55%
归属于挂牌公司股东的净资产 325,185,608.48 332,510,280.88 -2.20%
归属于挂牌公司股东的每股净资产 2.96 3.02 -1.99%
资产负债率%（母公司） 34.86% 27.46% -
资产负债率%（合并） 43.93% 39.46% -
流动比率 1.11 1.28 -
利息保障倍数 9.40 10.88 -
三、 营运情况
单位：元
本期 上年同期 增减比例
经营活动产生的现金流量净额 30,965,852.89 318,195.70 9,631.70%
应收账款周转率 0.40 0.74 -
存货周转率 0.91 0.75 -
四、 成长情况
本期 上年同期 增减比例
总资产增长率% 5.59% 29.77% -
营业收入增长率% 17.32% 83.41% -
净利润增长率% 17.07% 120.63% -
五、 股本情况
单位：股
本期期末 本期期初 增减比例
普通股总股本 110,000,000 110,000,000 0%
计入权益的优先股数量 - - -
计入负债的优先股数量 - - -
六、 非经常性损益
单位：元
项目 金额
非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分 179,305.47
计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合 3,996.69
国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除
外）
同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有以公允价 3,648,000.00
值计量且其变动计入当期损益的金融资产、金融负债产生的公允
价值变动收益，以及处置以公允价值计量且其变动计入当期损益
的金融资产、金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 243,692.74
非经常性损益合计 4,074,994.90
所得税影响数 61,488.77
少数股东权益影响额（税后）
非经常性损益净额 4,013,506.13
七、 补充财务指标
□适用 √不适用
八、 因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述情况
√会计政策变更 □会计差错更正 □其他原因 □不适用
单位：元
科目 上年期末（上年同期） 上上年期末（上上年同期）
调整重述前 调整重述后 调整重述前 调整重述后
应收票据及应收账 69,537,494.97 -
款
应收票据 - -
应收账款 - 69,537,494.97
应付票据及应付账 69,453,333.93 -
款
应付票据 - -
应付账款 - 69,453,333.93
第三节 管理层讨论与分析
一、 商业模式
公司所处的行业属于制造业中的“汽车零部件及配件制造”，其主营业务是发动机扭矩减震器及硅油减震器零件的生产和销售，该细分行业属于技术较密集型行业，产品主要供应给汽车厂的一级供应商。最终用于大众、奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、通用、福特、标志、捷豹、路虎等国外的中高端车型。
公司产品有 80%出口到欧洲和北美，主要贸易结算方式包括：FCA、FOB、CIF、DDP、DAP。客户主要是国外的跨国公司，这些客户均为汽车组装厂的一级供应商，而且在中国等其他国家建有工厂。
公司目标是做世界领先的汽车轮环类零件运营商，客户定位是全球汽车发动机扭矩减震器总成生产商的前十位大型跨国公司。
公司的关键资源：公司有近 900 名员工，其中大专以上的员工近 300 余人；拥有加工中心及数控车
床等高精密设备 300 余台；拥有垂直自动造型铸造生产线 2 条；树脂砂生产线 1 条；覆膜砂生产线 3 条；
桁架机械手 25 条。还拥有三坐标测量仪、轮廓仪、光谱仪等进口高精检测仪 50 余台。公司建立了完善的采购体系，与关键原材料供应商建立了战略合作关系。公司为更好的服务客户，在欧洲设立了东利德国子公司，在美国设立了东利美国子公司。
公司的采购、生产、销售，有一套严格的质量控制体系，依托公司技术团队和机制设置，为客户提供高质量、低成本、及时交付的标准化产品从而获得收入、利润和现金流。
1、 供应商管理模式
公司设立 SQA、SQE 岗位，负责公司供应商的开发和管理。所有供应商均为公司合格的供应商，公司每月对供应商进行评价，根据供应商的级别，确定主供应商、辅助供应商，以确保供应安全。同时，公司要求供应商持续改进，并从技术上给予供应商支持，谋求共同发展。
2、采购模式
公司设立采购部，直接负责采购事宜。
采购部负责采集重点产品的市场信息，并进行分析和预测，提供公司决策。采购部依据生产计划和销售计划，综合考虑各种物料的总需求量和现有库存量，制定具体的原材料采购计划，依据采购计划组织采购。
3、生产模式
公司设立生产部，全面负责组织计划生产，技术部、质量部、物流部分别进行相应辅助管理及服务。
生产分为三类车间：铸造车间（两个），机加工车间（三个）和电泳车间（一个）。车间主任为车间总责任人，所有生产工人均经过严格培训，持证上岗，并按照计划进行持续的在岗培训。
车间下设产品生产线，所有生产岗位实行定额式“计件计质”工资制，即根据生产数量和产品质量对车间及员工进行绩效考核。
生产部依据 ERP 系统销售订单及预测计划，制定生产计划，物流部根据系统进行刀具、辅料、毛坯配送；由调试组负责设备调试；生产车间严格按照计划组织生产，生产现场实行“5S”管理和精益生产，强调过程控制。生产工人对自己的产品数量和质量负责，当班结束时进入 ERP 系统报工，质量部进行 FQC验收，逐序进行系统录入，条码标识卡将记录每一个产品全过程的信息。
公司生产过程追求高效率、低成本、零缺陷，所有金属材料的下脚余料全部回到铸造车间，重新熔炼为毛坯。
4、销售模式
公司销售模式为直接销售，由销售部负责，下设业务组、大客户组、电子商务组。业务组负责接受订单和日常发货，大客户组负责与公司主要客户沟通订单信息，电子商务组负责开拓新客户；公司全资子公司东利德国、东利美国公司为境外销售及服务机构。
欧洲为公司目前主要市场，其次是中国和美国。公司客户均为汽车整车零部件制造知名公司，公司
与这些客户达成全球战略合作框架协议，长期稳定供货。
公司参与客户产品的设计和升级改进，负责持续地辅助客户提高在市场上的竞争力。通过东利德国平台，公司投保产品第三者责任险、汽车召回险和货物运输险，保障产品运输安全。
5、研发模式
（1）、产品研发流程
产品研发主体是技术部和工程研发中心，每个新产品的开发都会组建相应的项目组，实行项目经理负责制。
① 公司接到客户产品图纸，技术部
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