位和技术积淀，为一汽大众、上汽大众等厂商的多款燃油车型提供紧固件综合解决方案，相关车型近年来陆续有新车型推出，公司产品随之进行持续调整和适配，有效进行了产品的更新换代。此外，公司顺应市场趋势，积极在新能源汽车领域加大研发和市场投入，陆续为奇瑞新能源汽车、长安新能源汽车等多家新能源汽车厂商的车型供应产品，不断开拓市场空间。公司在产品研发方面的多年沉淀和持续投入，保证了业务的持续稳定开展，并有效拓展了产品的市场规模。
2、下游客户需求变动情况对公司业务持续开展和公司产品市场规模拓展的影响
根据公司提供的材料、书面说明，公司的下游客户以新能源汽车行业和燃油车行业的客户为主，下游客户需求变动情况通常与汽车行业（近年来尤其是新能源汽车行业）的市场需求变化紧密相关。随着汽车工业的不断发展、技术水平的不断提高、产品性能与质量的不断提升以及新能源汽车快速渗透等趋势，公司下游客户的需求也随之变动。
报告期内，公司的主要终端客户的销量数据及变动情况如下（富士康属于3C 行业，暂不放入本表一并统计，本表主要统计终端车企客户）：
单位：辆
客户名称 总销量 新能源汽车销量
2022 年度 2021 年度 增长率 2022 年度 2021 年 增长率
度
奇瑞汽车 1,232,727 961,926 28.15% 232,814 109,028 113.54%
长城汽车 1,061,745 1,280,951 -17.11% 119,894 139,079 -13.79%
一汽大众 1,823,577 1,857,777 -1.84% 99,760 70,383 41.74%
上汽大众 1,273,053 1,242,022 2.50% 91,761 61,064 50.27%
数据来源：相关公司公告、官方媒体平台、中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会，简称乘联会）。
2021-2022 年度，奇瑞汽车年度销量大幅增长 28.15%，长城汽车销量则明显下滑，下滑幅度为 17.11%，一汽大众及上汽大众的销量小幅波动。新能源汽车方面，奇瑞新能源汽车销量大幅增长 113.54%，长城新能源汽车销量则下滑13.79%，一汽大众和和上汽大众新能源汽车销量分别大幅增长 41.74%和50.27%。整体来看，除长城汽车之外，公司主要客户的汽车总销量整体稳中有升，新能源汽车销量整体明显增长。长城汽车 2022 年度汽车总销量及新能源汽车销量均有所下滑，根据长城汽车 2022 年年度报告，长城汽车将加速新能源战略落地，发挥智能化研发及市场化推广能力，推动全球化发展，着力打造全球明星大单品，提升产品竞争力。
当前下游客户需求变动的主要情况如下：
（1）汽车电动化趋势带来全新的市场需求
近年来，各国出于改善环境问题、改变能源消费结构等原因纷纷制定燃油车退出时间表，推动新能源汽车产业发展。海外与中国车企纷纷持续加码电动化，密集上市主要车型，新能源汽车占汽车总产销量的比例不断提升。我国作为新能源汽车发展的主要增长极，逐渐建立起完整的新能源汽车产业链并形成了一系列新能源汽车整车品牌及产品系列。同时，国家不断推出鼓励消费、补贴及支持新能源汽车产业发展的政策举措，我国新能源汽车产销量快速增长。
新能源汽车在汽车产业中开拓了全新的领域，其与传统汽车在产品性能、整车设计、零部件需求和使用方式等方面都有明显的区别，整车企业通常对紧固件产品提出新的功能及性能要求。因此，以往运用到汽车上的标准连接件大多无法直接使用于新能源汽车。对于新能源汽车的新车型零部件供应，零部件厂商往往需要对新能源汽车整车企业的需求进行重新研究与定义，对市场上的技术需求和变革趋势进行重新的整理和适配，汽车紧固件供应商的变革也因此
而加速。一方面，公司在该变革中面临一定的挑战，需要紧跟市场需求，积极参与新能源产业的发展和技术的进步；另一方面，公司面临着历史性的发展机遇，有机会通过为新能源汽车供应紧固件而实现“弯道超车”，切入汽车产业的供应商体系，实现产品市场规模的拓展。
（2）汽车轻量化趋势改变汽车零部件行业市场需求
汽车轻量化是指在保持汽车的强度和安全性能不降低的前提下尽可能地降低汽车车身重量，在节能减排和提升汽车性能的双重需求下已经成为汽车行业重要的发展方向。根据估算，汽车重量每减轻 10%，最多可实现节油 5%-10%；整备质量每减少 100kg，百公里油耗可以减少 0.3l-0.6l，减少二氧化碳排放8.5g/km。因此，在国家不断推进节能减排政策的大背景下，汽车轻量化成为未来汽车行业发展的必然趋势。另一方面，新能源汽车对于轻量化的需求更为迫切，新能源汽车车重每减少 100kg，电动车续航提升 6%-11%，日常损耗成本减少 20%。因此，轻量化成为实现新能源汽车续航能力增加的重要手段。在当前国家大力推动新能源汽车行业发展的趋势下，轻量化需求将进一步得到释放。
公司作为燃油汽车和新能源汽车轻量化连接技术和产品成套解决方案提供商，产品主要应用于汽车行业轻量化多材料车身、底盘、电池托盘和内外饰连接配套等关键零部件的连接、紧固等。汽车轻量化意味着材料、结构等方面的变革，因而对连接技术提出了全新的要求，紧固件需要在异种金属材料、金属与非金属材料之间的连接等方面提供稳定的连接作用。在轻量化趋势下，公司的铆接件产品能够有效克服传统连接方式的不足，在不同需求的连接环境下发挥作用。公司在多材料强化连接、稳定耐久性连接、高强度板材连接、结构形成、内饰件等异种材料连接等方面进行自主创新研发，开发了拥有独立知识产权的挤胀套筒螺母、接地螺栓、铆塞及专用铆接件等系列化产品，为新能源汽车轻量化结构连接及传统汽车结构连接提供全套定制化解决方案。公司紧跟市场及下游客户需求，开展针对性研发工作，有效实现产品市场规模的拓展，保证业务持续经营。
（3）产品质量要求不断提升，汽车紧固件厂商面临更大的挑战与机遇
汽车紧固件的下游为整车企业，整车企业对紧固件的性能、产品质量及合格率甚至产品外观等方面都有较为严苛的要求。此外，随着市场监督管理局等机构对汽车行业产品质量和安全的技术要求日趋严格、行业竞争的加剧、汽车
及零部件行业技术规范及标准的制订与完善，汽车紧固件厂商的工艺能力及质量控制能力亦面临着更高的要求。面对不断提升的产品质量要求，紧固件厂商在技术创新及质量控制等方面的挑战更加严峻。一方面，紧固件厂商需要加强技术创新能力，并增强紧固件产品定制化开发与量产的能力，以满足整车企业的需求；另一方面，汽车行业对产品质量的要求不断提高，紧固件厂商需要加强产品的质量控制，保证产品质量的稳定性和产品合格率，从而稳固自身的供应商地位。
在产品质量要求不断提升的背景下，公司面临巨大的挑战与机遇。公司严格进行质量把控，制订了严格的质量控制程序并执行，并加强专用检测工具及设备等的研发，保证了公司的产品质量及合格率。此外，公司具有先进的冷镦、数控加工、热处理、表面处理、检验检测等综合制造及质量控制能力，把关键的制造及质量控制环节牢牢把握于自身，稳定维持业务开展，并为产品市场规模的拓展创造基础条件。
3、进入下游客户合格供应商情况对公司业务持续开展和公司产品市场规模拓展的影响
根据公司提供的材料、书面说明，汽车行业的供应商体系管理相对特殊和严格。汽车零部件供应商一般需要经过整车企业或其供应商的资质评审后才能进入其供应商体系，从而具备参与项目开发的资格，并且上下游配合开发产品的周期通常较长，公司产品一经开发，在终端产品生产周期内通常将具有相对稳定的销售资格。
在进入下游客户合格供应商方面，公司采取创新型技术营销方式，直接参与到各汽车厂家的车身、底盘和电池包托盘连接技术方面的设计之中，对存在的难点、痛点问题进行创新开发产品，同时提供产品使用选型匹配、产品技术标准和三维数据库给研发设计人员使用，增强用户粘性。公司积极开发下游客户，已经成功进入包括奇瑞汽车、长城汽车等新能源汽车，上汽大众、一汽大众等传统汽车的合格供应商体系，形成稳定的供应地位。当前公司仍在持续与下游客户开展合作，2023 年度，公司新进入小鹏汽车等终端客户的供应商体系，持续拓展公司产品的市场规模。
五、结合公司核心技术人员配备情况，补充说明公司专利的研发情况，研发能力与专利数量是否匹配
（一）公司核心技术人员配备情况
根据公司提供的材料、书面说明并经本所律师核查，公司的核心技术人员为程志毅和李文光，其基本情况如下：
国家 境外 职称 研究成果
序 姓名 职务 任期 或地 居留 性 年 学历 或专 （与公司业
号 区 权 别 龄 业资 务相关）
质
参与铆塞、
储屑式自攻
董事、 2019 自锁双套、
程志 副总经 年 3 挤胀式铝套
1 毅 理、总 月至 中国 无 男 64 博士 教授 筒螺母柱、
工程师 今 接地螺栓、
公差调节器
等相关专利
研发
副总经 2020 参与铆塞密
李文 理、研 年 5 封性集成式
2 光 发中心 月至 中国 无 男 54 本科 无 检测装置等
总监 今 
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