功能
3、执行器类
序号 产品名称 产品图示 功能及用途
用于汽车空调风门的角度开
空调直流电机执 关调节和驱动，主要功能
1 行器 为：改变车内吹风模式，调
节车内温度以及切换内外循
环风
用于汽车空调风门的角度开
空调步进电机执 关调节和驱动，主要功能
2 行器 为：改变车内吹风模式，调
节车内温度以及切换内外循
环风
用于汽车主动进气格栅的开
启和关闭，实现快速热车、
AGS 进气格栅电 发动机散热，提升汽车的燃
3 机执行器 油经济性
另一方面用于新能源汽车热
管理系统水阀的换向，实现
热交换
4 水阀电机执行器 用于新能源汽车热管理系统
水阀的换向，实现热交换
出风口电机是一种用于汽车
出风口电机执行 座仓内空调出风口扫风的执
5 器 行部件，可根据驾乘人员的
需求实现出风口的自动扫
风，增强驾乘舒适感
（三）公司主营业务构成情况
报告期内，公司主营业务的构成情况如下：
单位：万元
项目 2022 年 2021 年 2020 年
金额 占比 金额 占比 金额 占比
传感器类 19,590.75 38.23% 15,660.95 41.40% 12,812.75 46.39%
控制器类 15,024.62 29.32% 12,170.16 32.17% 7,299.67 26.43%
执行器类 16,213.32 31.64% 9,151.37 24.19% 6,669.86 24.15%
其他类 416.61 0.81% 852.04 2.24% 836.26 3.03%
合计 51,245.30 100.00% 37,834.52 100.00% 27,618.54 100.00%
（四）公司主要经营模式
1、盈利模式
根据市场渠道不同，汽车零部件市场可分为整车配套市场与售后市场。整车配套市场中，汽车整车厂一般会对接一级、二级及多级供应商，形成自身供应链体系。在整车出厂之前，各级供应商通过供应链体系向汽车整车厂销售各类零部件产品。各级零部件供应商在供货前，需要得到汽车整车厂的一系列测试与验证，且需要参与整车厂车型的同步设计、开发、生产等全流程，并在相关零部件产品的生命周期之内保持供货，双方合作关系紧密、长期、稳定。售后市场通常指整车出厂后，汽车零部件厂商供应各类零部件并通过贸易商、汽车 4S 店、维保网点实现销售。
公司主要立足于整车配套市场，通过向汽车整车厂、汽车零部件一级供应商销售产品并获取盈利。此外，公司亦存在少部分售后市场销售。
2、采购模式
公司采购活动由采购部主导，技术中心、质量部等多部门协同参与。公司结合行业特点及多年的采购经验，制定了较为完善的采购管控制度。
采购部接到采购需求后，根据《物资/设备申请单》，从合格供应商名录或通过行业介绍、公开征求等方式选择至少 2 家供应商作为候选供方，发出《供应商调查表》，对供应商基本情况、产品质量等情况进行调查。供应商评估合格后，采购组织质量、技术等部门对其进行现场审核，审核通过后，列入潜在供应商名录。最后，采购部对供应商报价实施询价比价及方案评估，确定最优的供应商，并与之签订合同。供应商初次供货、新品初次供货时，需经过小批量试用，试用合格后方能大批量采购。
采购部通常与供应商签订框架协议，内容包括采购产品名称、规格、数量、交货期、付款安排、质量控制等。签订框架协议后，采购部按照物流部提供的《物料需求计划》，审核下达采购订单。
3、生产模式
公司采用“以销定产、兼顾备货”的生产模式。销售部根据客户预测及订单，编制销售预测及销售计划下发物流部，物流部据此制定主生产计划下发生产部，生产部将之分解为排产计划，并严格按照排产计划组织生产。生产部制定了一整套体系制度用于管控产品生产全流程，包括生产指导文件管理、生产设备管理、工序质量控制、关键工序控制、异常流程处理等。同时，生产部实施日看板管理，如当日生产计划未能按时完成，将及时分析原因，采取应急措施，以确保产品交付的及时性。
公司生产主要以自主生产为主，此外，当生产繁忙时，公司亦存在少量对注塑、
贴片等非核心工序进行委外加工的情形。
4、销售模式
公司主要采用“订单销售”模式，其中整车配套市场主要采取直接销售模式，售后市场的客户主要系贸易商。公司销售以整车配套市场为主，公司通常提前参与并承担客户配套产品的研发、设计、测试等环节，待新车型研发成功后，转入量产配套供应。
公司获取客户需求信息后，需经过项目可行性分析、项目组立项、提交报价、定点开发、样件送样评审、签订供货合同、小批量、量产等环节方可实现最终产品销售。
（1）项目开发
销售部将客户需求信息、客户提供的产品、技术要求的图纸或样件，转交技术中心研发项目组。收到项目组经评审、研究、确认的BOM清单及成本核算清单后，填写产品报价分析表，结合需报价产品的外形、成本等信息，发出产品价格标书或与客户议价，若中标，则进入定点开发阶段。
定点开发环节，收到客户定点通知书后，项目组协调提交客户所需要的技术文件、模具开发等工作，并进行样件生产及送样。客户确认合作意向后，销售部根据客户提供的合同或协议，填写合同评审表，由各部门会签评审，评审合格后与客户正式签订供货合同。公司与客户签订框架性供货合同及价格协议，在框架性合同和价格协议的范围内，客户下达产品订单，公司根据客户订单情况进行生产。
（2）销售实现
销售部根据客户的采购预测或开口订单每月15日前下达下月的销售预测，物流部根据预测的数量安排材料的到货计划并制定生产主计划，根据客户订单要求的时间、数量或中转库库存情况安排发货，对发货进行跟踪，并对发货的数量及中转库库存情况进行核对、管理。
（3）客户管理
针对客户管理，销售部在前期市场调研、市场分析、竞争对手分析的基础上，制定客户访问计划，与客户保持积极沟通，进行客户满意度调查，并进行汇总分析，制定实施改进计划。此外，销售部基于多个维度，对客户进行分类管理，并进行不同的客户信用评价。
（4）产品定价模式
公司产品定价主要考虑产品的成本、产品的需求量、竞品价格等因素，定价的主要流程如下：
①区域经理/销售经理收到客户询价文件时，了解产品相关信息，信息包含：产品样件、图纸、供货状态、需求量、生命周期、竞争对手等。汇总项目产品信息后，提出《产品报价申请》交由销售总监审批。
②《产品报价申请》传递给项目经理，由项目经理负责牵头组织技术部、工程部、生产部、采购部、财务部等相关部门提交产品相关成本的构成，成本信息包含：产品 BOM 清单、材料成本明细表、产品工序流程、生产成本、物流费用、产品研发费用、试验费用、模具费用、及财务核算的其他相关管理费用比例等。
③公司内部产品成本构成信息资料汇总后，由报价分析专员编制《产品成本分析表》对产品价格进行收入毛利的分析测算，测算结果作为价格依据，销售经理提交给销售总监及董事长审批，经审批后向客户进行价格协商。销售经理与客户洽谈时，应以公司利润最大化及提高公司市场占有率为基础，结合客户类型、结算方式、所需求产品拟投入的项目及项目进展、产品是否为替代料、产品的具体参数、预计采购价、预计月需求量等因素考虑对外协商产品价格。
5、研发模式
公司“车载传感器研究中心”2022 年被认定为湖北省工程研究中心，公司技术中心系湖北省企业技术中心，公司研发以自主研发为主，存在较少的合作研发及委外研发。公司研发项目主要分为三类：（1）预研产品，属于全新开发的产品；（2）为已有用户开发的产品，该产品通常运用预研产品中已认可的一般标准或已在批量生产中运用的技术；（3）对已批量供货产品进行部分变更。
项目立项前，项目组首先进行项目调研并形成可行性研究报告，该报告包括国内外现状、水平和发展趋势、自主研究开发的目的、意义和必要性等。项目可行性分析报告由技术副总、销售副总及技术、质量、生产等各部门第一负责人评审后经审批执行。
一个研发项目通常
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