海外客户关系、加大海外市场开拓力度。同时，公司也将继续积极推进业务转型升级，寻求新的赛道和利润增长点。
3、对企业经营有重大影响的事项
（1）报告期内，公司向江苏证监局递交了北交所上市辅导申请并获受理、备案。
（2）公司超级充电及高压连接总成项目的一期工程目前已经完成竣工验收。
（3）报告期内，公司被认定为国家级第五批专精特新“小巨人”企业。
（4）公司于 2023 年 5 月实施完毕 2022 年度权益分派方案：以公司总股本 82,913,647 股为基准，
于 2023 年 5 月 18 日，向全体股东每 10 股派人民币现金 2.50 元。本次权益分派共计向全体股东派发现
金红利 2,072.84 万元。
（5）报告期内，公司股权激励计划首次授予第二期行权和预留部分第一期行权两次行权分别新增
发行股票 1,385,000 股和 246,000 股，共计新增发行股票 1,631,000 股，行权资金共计 10,683,050.0 元。
(二) 行业情况
公司主营产品包括新能源汽车充电连接装置、电源连接器，与新能源汽车行业的发展密切相关。
1、新能源汽车行业发展概况及发展趋势
（1）全球新能源汽车行业发展概况
新能源汽车是当前全球主要经济体多元发展目标的战略交汇点，是应对全球气候变化、打造下一代智能移动终端、形成消费新增长点的重要方向。近年来，世界各国竞相布局和发展新能源汽车技术、产业和市场，力求在全球技术、产业和消费深度调整中构建全新竞争力。随着欧洲主要国家先后公布禁售燃油车时间表，传统车企正加速向新能源汽车转型，一大批造车新势力涌现，新能源汽车的“三电”（即电动机、动力电池、电控系统）核心技术得到了快速发展，消费者对新能源汽车的认可度不断提高，全球新能源汽车市场已从政策驱动转向市场拉动，进入高速发展窗口期。
根据 EVTank 数据，2023 年全球新能源汽车销量达到 1,465 万辆，同比增长 35.4%，其中中国新能源
汽车销量达到 949.5 万辆，占全球销量的 64.8%,2020-2023 年复合增长率为 64.19%，预计 2024 年全球新
能源汽车销量将达到 1,830 万辆，2030 年全球新能源汽车销量将达到 4,700 万辆。
（2）我国新能源汽车行业发展概况
我国一直高度重视新能源汽车行业的发展。经过多年持续培育，我国新能源汽车产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强，已从政策驱动的培育期进入快速成长期。根据中国汽
车工业协会统计数据，2023 年，我国新能源汽车产销量分别达到 958.7 万辆和 949.5 万辆，同比分别增
长 35.8%和 37.9%，占全部汽车销售量比重达 31.6%；产销量占全球比重超过 60%，连续 9 年位居世界首
位；新能源汽车出口 120.3 万辆、同比增长 77.2%。从车型动力种类来看，2023 年纯电动汽车占据新能
源汽车市场的主导地位，产销分别完成 670.4 万辆和 668.5 万辆，同比分别增长 22.6%和 24.6%；插电式
混合动力汽车产销分别完成 287.7 万辆和 280.4 万辆，同比分别增长 81.2%和 84.7%。
根据公安部交通管理局统计数据，2023 年，我国新能源汽车保有量达 2,041 万辆，占汽车总量的
6.07%。随着新能源汽车渗透率的不断提升，预计到 2030 年中国的新能源汽车保有量将会达到 1 亿辆左右，市占率突破 70%，新能源汽车市场仍有较大的增长空间。
2、充电桩行业发展概况及趋势
（1）全球充电桩产业发展状况
充电桩属于基础设施，其建设规模和发展速度既与当地新能源汽车的保有量密切相关，也受当地社会经济和产业政策的影响，各国发展现状和推进速度的差异较大。总体来看，欧美等发达国家和中国是全球充电桩的主要市场。
中银证券公开研究报告数据显示，从 2016 年到 2022 年，美国充电桩保有量由 4.5 万台增长至 14.4
万台，年复合增长率 21.3%，车桩比由 6.6 增长至 14.6，欧洲充电桩保有量由 7.7 万台增长至 47.9 万台，
年复合增长率为 35.6%，车桩比由 1.5 增长至 4.2。充电桩的建设进度明显滞后于新能源汽车的发展，有较大的市场缺口。
结合新能源汽车市场在全球的迅猛发展，欧美各国也相继出台了税收抵免、政府投资、个人补贴等充电桩建设鼓励政策和公共充电桩建设规划。欧盟委员会提出，到 2025 年安装 100 万个公共充电桩，
欧洲公共充电桩保有量达到 120.4 万台，2030 年达到 331.7 万台，2023-2030 年复合增速 25.8%。英国 2022
年发布了《电动汽车基础设施战略》，提出将投资至少 16 亿英镑以大幅扩大英国的电动汽车充电网络，
到 2030 年将电动汽车充电站的数量增加 10 倍至 30 万个，2035 年在英格兰高速公路上安装超过 6,000
个超快充电桩。德国到 2030 年将建成 100 万个公共充电桩。美国于 2022 年提出的《国家电动汽车基础
设施（NEVI）计划》，预计将在五年内提供 1.98 亿美元，以满足电动乘用车和电动轻型卡车的充电需求，
预计2025年美国公共充电桩保有量达到33.9万台，2030年达到201.5万台，2023-2030年复合增速41.3%。
（2）我国充电桩产业发展概况
我国充电桩实行“总体规划、适度超前”的建设原则，近几年，随着新能源汽车销量的快速增长，国内充电桩的保有量和增量呈快速增长态势。根据中国充电联盟发布的数据，中国的充电桩保有量从
2016 年的 20.5 万台增长至 2022 年的 521.0 万台。2023 年，得益于新能源汽车销量的快速增长，充电桩
安装需求大幅提升，全年充电基础设施增量为 338.6 万台，同比上升 30.6%。其中公共充电桩增量为 92.9
万台，同比上涨 42.7%，随车配建私人充电桩增量为 245.8 万台，同比上升 26.6%。截止 2023 年 12 月，
全国充电基础设施累计数量为 859.6 万台，同比增加 65%。
随着新基建的大力推进，全国充电桩保有量与新能源汽车保有量齐头并进，我国车桩比从 2016 年
的 4.43 之间降至 2023 年的 2.3，工信部提出到 2030 年，公共领域新能源汽车车桩比达到 1，预计 2030
年我国充电桩保有量将达到 11,908.5 万台。
3、电源连接器板块相关情况
公司电源连接器产品主要聚焦欧美等发达国家的小型柴油发电机、通用机械等行业，报告期内，该部分产品市场需求有一定程度的下降。
(三) 与创新属性相关的认定情况
√适用 □不适用
“专精特新”认定 √国家级 √省（市）级
“高新技术企业”认定 √是
详细情况 2021 年 11 月 30 日，认定为“高新技术企业”，证书编号：
GR202132003447，有效期三年。认定单位：江苏省科学技术厅、江
苏省财政厅、国家税务总局江苏省税务局。认定依据：《高新技术企
业认定管理办法》（国科发火〔2016〕32 号）
2022 年 12 月 12 日，认定为“2022 年度江苏省专精特新中小 企
业”有效期三年。认定单位：江苏省工业和信息化厅，认定依据：《关
于组织开展 2022 年度省级专精特新中小企业申报认定和 2019 年度
省级专精特新企业复核工作的通知》
2023 年 7 月 21 日，认定为“国家级第五批专精特新‘小巨人’
企业”有效期三年。认定单位：江苏省工业和信息化厅，认定依据：
《工业和信息化部办公厅关于开展第五批专精特新“小巨人”企业
培育和第二批专精特新“小巨人”企业复核工作的通知》（工信厅企
业函〔2023〕23 号）
二、 主要会计数据和财务指标
单位：元
盈利能力 本期 上年同期 增减比例%
营业收入 608,160,931.53 618,503,809.38 -1.67%
毛利率% 31.35% 29.39% -
归属于挂牌公司股东的净利润 76,756,888.73 70,026,185.59 9.61%
归属于挂牌公司股东的扣除非经常性 71,968,094.22 67,189,864.73 7.11%
损益后的净利润
加权平均净资产收益率%（依据归属于 12.20% 12.56% -
挂牌公司股东的净利润计算）
加权平均净资产收益率%（依归属于挂 11.44% 12.05% -
牌公司股东的扣除非经常性损益后的
净利润计算）
基本每股收益 0.92 0.85 7.62%
偿债能力 本期期末 上年期末 增减比例%
资产总计 883,917,396.07 834,134,961.13 5.97%
负债总计 217,461,820.55 240,782,834.92 -9.69%
归属于挂牌公司股东的净资产 667,895,212.26 594,445,975.35 12.36%
归属于挂牌公司股东的每股净资产 7.90 7.17 10.19%
资产负债率%（母公司） 24.10% 27.76% -
资产负债率%（合并） 24.60% 
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