型的销售模式；在海外，基本上采用经销模式。海外销售与国内销售主要的区别在于诊断车型和操作语种的不同。目前公司的主要客户群体为经销商，公司产品的终端客户多为零配件供应商、4S店、维修厂等机构和个人DIY用户、司机、维修技师、诊断车型开发工程师，同时积极拓展与政府采购、车队合作、物流企业采购等政企服务渠道。为了公司长远的可持续发展，客户群体已逐步往C端延伸，增加与C端的黏性。
为了拓宽公司销售渠道，公司逐步建立国内和海外的线上渠道（如抖音、快手、淘宝、京东、拼多多、亚马逊、速卖通等），针对性的研发电商定制产品，实现销售增长。
（四）采购模式：
公司经过长年的实践，在国内成熟的原材料供应市场里，通过寻找、筛选、考察、评定等规范化的供应链管理流程建立了合格供应商制度。在实际采购时，公司按照研发、生产、销售的需求，从合格供应商中通过比价的方式，从质量、成本、技术、交货周期等指标较好的供应商处采购原材料，以确保原材料的供货稳定与价格的最优化，在最大程度上保证供货的及时性与采购成本的合理性。
（五）盈利模式：
公司的盈利目前主要是通过销售汽车故障诊断设备等汽车保修设备来实现，其中的核心产品是汽车故障诊断仪设备，具有技术含量高、产品更新速度快等特点，毛利率水平相对较高。结合市场需求，公司近几年研发投入市场的汽车智能诊断设备、四轮定位仪、车联网智能终端等产品，以及项目定制输出的专用诊断设备，进入市场后也深受用户的喜爱和认可，随着新设备销量的提升，也为公司提供了新的盈利增长点。报告期内，公司在保证产品质量和服务的竞争优势的同时不断进行新车型的覆盖，研发新产品，增强产品技术含量和附加值。
报告期内，公司秉承“以客户为中心、以研发为导向、以营销为龙头、以品质为基础”的经营宗旨，持续加强公司现有综合诊断产品的核心竞争优势，扩充产品组合。对于海外市场，公司不断提升小产品诊断技术，保持产品质量；随着“一带一路”战略的推进，开拓新的市场和渠道，如中亚国家等，持续丰富海外电商平台上的产品线，开发定制海外专用版诊断仪、一带一路产品系列（含海外电商平台定制化产品）、读码卡等，扩大销售额。公司通过与全国机械职业教育专业教学指导委员会合
作，联合全国多所职业院校，积极参与职业教育项目领域，为院校学科建设、社会人才输送做出积极 贡献。公司在政策监管驱动和市场需求驱动下，利用商用车车联网技术，结合领先的车辆诊断数据打 造车联网及维修市场的新生态。
报告期内营业收入3,162.60万元，较上年同期增加240.81万元，涨幅8.24%，其中国内市场营业收 入为1,266.03万元，较2023年同期减少312.6万元，减幅19.8%；海外市场营业收入为1,896.57万元，较 2023年同期增加553.42万元，涨幅41.2%；净利润640.19万元，较2023年同期增加789.63万元，涨幅 528.38%；主要原因为子公司安徽爱夫卡获得了政府奖励，同时公司海外市场扩展推动营业收入的同步 增长，体现公司销售策略的有效性和产品服务的优化，政府补助的利好与海外市场的拓展协同作用， 不仅丰富了公司的盈利结构，还强化了其在全球市场中的竞争地位，为长期稳健发展奠定了坚实基础。
报告期内及报告期后至披露日，公司商业模式及经营计划未发生重大变化。
（二） 行业情况
据中国汽车工业协会分析，2024 年以来，汽车行业主要经济指标呈现增长态势。上半年，国内销
量同比微增，终端库存高于正常水平；汽车出口保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著，新能 源汽车出口增速明显放缓；新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升。根据协会统计，
截止到 2024 年 6 月底，汽车产销分别完成 1389.1 万和 1404.7 万辆，同比分别增长 4.9%和 6.1%；汽
车出口 279.3 万辆，同比增长 30.5%，乘用车、商用车和新能源汽车出口销量同比继续保持增长速率。 中汽协数据表明上半年汽车产业运行状态良好，未来汽车产业运行仍会保持稳中向好的发展态势。
展望下半年，以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施，企业新产品密集上市，将有 助于进一步释放汽车市场消费潜力，为行业全年实现稳增长提供助力。不过也要看到，当前国内消费 信心不足的问题依然突出，国际贸易保护主义形势更加严峻，行业竞争进一步加剧，企业经营压力持 续加大，行业运行总体仍面临较大压力，消费信心和市场环境需要继续提振和改善，助力行业平稳运 行。
一、商用车市场发展及生态圈需求
1. 商用车市场动向
中国商用车车联网市场已经从政策监管驱动向市场需求驱动转型，未来受关键技术发展、下游行 业需求、各类玩家参与驱动将保持快速发展。随着汽车“电动化，网联化，智能化”新三化的推进， 汽车电子成本占整车成本逐步提升，“软件定义汽车”已成为汽车的发展趋势，汽车软件的复杂度也 随之大增，汽车空中传输技术(“OTA”)的开始应用，将减少汽车制造产商的召回成本以及用户的时间成 本，也可实时监测汽车内部各 ECU 的运转情况，修复软件故障，还可为车辆拓展车载娱乐、智能驾驶 等新功能，增加用户的新鲜感。
从产业链角度来看，围绕商用车全生命周期管理和行业降本增效服务的运营服务是未来的行业核 心价值所在。快递快运、汽车物流、电商、危化运输等下游应用行业受不同行业特征驱动，在成本、 安全、货物管理和增值服务等领域呈现出不同需求和发展趋势。随着受国Ⅲ、国 IV 汽车淘汰、国家治
理超限载新政的实施、基建投资、车辆排放标准的升级、不合规车辆的治理，以及“一带一路”战略的推进，商用车产销将呈现大幅增长。根据中汽协近日发布数据， 2024 年上半年商用车市场企稳回
升，销量同比小幅增长。数据显示，商用车产销分别完成 200.5 万辆和 206.8 万辆，同比分别增长 2%
和 4.9%，商用车国内销量 161.5 万辆，同比增长 0.3%;商用车出口 45.4 万辆，同比增长 25.7%。
2023 年 1 月初，浙江省生态环境厅发布《浙江省污染天气消除和柴油货车污染治理攻坚三年行动
方案（征求意见稿）》，提出基本淘汰国Ⅲ排放标准的柴油货车（含场内车辆），逐步推进国 IV 排放
标准柴油货车淘汰。到 2025 年，淘汰 60%的国 IV 及以下营运柴油货车，累计淘汰 4 万辆以上。河南
省商务厅等 18 部门下发《关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》，推动淘汰国Ⅲ及以下排放标准的柴油、燃气货车和汽油车，加快淘汰国 IV 柴油汽车和采用稀薄燃烧技术的燃气汽车。上海市人民政府办公厅印发关于《上海市清洁空气行动计划（2023—2025 年）》的通知，提出在 2025 年底前，全面淘汰国Ⅲ排放标准的营运柴油货车，研究国 IV 排放标准柴油货车提前报废有关政策。2024 年、2025 年，也就是“十四五”的最后两年可能会进入大规模的老旧柴油车淘汰阶段，在这个预期前提下，市场会出现比较快速的增长，这也符合我国商用车行业“大幅波动”的特点。因此而言，2024、2025 年市场还是有一定乐观预期的，2024 年预计达到 420 万辆左右。总体来说，商用车行业发展会趋于合规化、场景化、数字化、智能化、网联化、电动化，利好相关商用车企业和商用车后市场的份额增长。2. 深度挖掘商用车生态圈
通过北美、欧洲等成熟市场发展经验，中国商用车车联网市场在单车价值等方面还有较大增长空间，同时在数据深入挖掘利用、上下游合作分工等领域有借鉴发展意义。形成针对行业痛点和核心需求的解决方案，并通过深度挖掘数据价值带来增值服务是制胜关键。主机厂和第三方玩家可通过安全的协议和技术通道实现数据共享，挖掘用户最大化的数据价值。针对旅游车、长途客运、城际约租车、新能源汽车等都需要制定不同的解决方案。提升协作整合能力和赋能下游行业发展将成为未来商用车车联网行业两大关键趋势。
公司汽车智能诊断产品将逐渐成为未来维修场景中的智能中枢，即公司汽车智能诊断设备通过与云平台、大数据技术的结合，开放信息端口，并引入汽车厂、保险、二手车、零部件供应商等汽车后市场生态圈资源，形成信息聚合的中枢和功能整合平台，进而输出全方位的汽车健康状况检测报告及各种综合解决方案及服务，例如综合诊断检测报告、集成维修信息、集成服务看板、集成汽车线路图等等，最终实现更多整体化、全方位的功能。
3. 市场需求推动产品改革
汽车智能诊断产品是一款针对汽车检测的专业仪器，可实时检测车辆的性能，并对车辆故障进行检测，是检测车辆必备的一种工具。公司汽车智能诊断产品分为两类，一类是面向车主的汽车智能诊断产品，主要面向车主设计，采用集成技术，外观小巧功能多，车主可通过手机实时查看检测数据，是有车一簇的了解车辆性能和故障的大帮手；另一类是面向专业人员的汽车智能诊断产品，主要面对专业人员和汽车修理厂设计，具有多重诊断功能。
随着技术的发展，汽车智能诊断产品的功能越来越强大，也越来越智能化，我国汽车后市场企业
的实力也在不断壮大。国内车龄的老化将进一步加速其从 4S 店体系流失，利好第三方维保行业发展。车龄的增长一方面将直接带来更多的维保需求，另一方面随着车龄突破质保期限，消费者对 4S 店体系的依赖性也会逐步降低，更多转向独立后市场服务方，为整体后市场的发展创造了良好条件。
智断品牌具有多款专门针对汽车智能诊断产品的专业仪器，可以实时检测车辆的性能，并对车辆故障进行检测，给用户在汽车运行中及时发现故障和专业人员进行汽车修理时故障的查询带来极大的方便，有效确保了车辆健康和安全驾驶。
二、利用新能源汽车市场渗透策略，不断开发新客户
环境污染和能源短缺是当今汽车工业面临的两大挑战，为了应对国家提出的可持续发展战略，2020 年国务院颁布《“十四五”国家战略性新兴产业发展规划》，为我国新能源汽车产业的快速发展起到了助推作用。根据中国汽车工业协会公布数据显示，我国新能源汽车近两年来高速发展，连续9年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2024年上半年新能源汽车持续快速增长，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。根据协会统计，截止到今年6月底，国产新能源汽车累计产销量超过了3000万辆实现向上突破。
随着新能源汽车后市场的维修、保养及二手车交易等问题日益突出。尤其对通用的修理厂来讲，无法获取车辆信息，无法进行维修、保养服务。因为只有专业的4S 店才做售后，车主的维修和保养便捷性和保养成本较高，新车主购买时考虑新能源汽车的保养、售后成本较高，从而对新能源汽车的推广和销售带来阻力。对整个新能源汽车产业发展战略的实施，带来阻力和制约。
公司研发的诊断设备已能够解决部分新能源车故障信息获取难的问题、新能源汽车智能诊断技术无法对通用修理厂开放的困局。同时通过新能源车的检测清晰了解新能源二手车辆的健康状况，为二手车的交易提供了保障，为新能源汽车产业发展战略顺利实施提供解决方案。
三、爱夫卡深耕车联网市场
公司根据行业特点跟商用车后市场的现实情况，将扩大商用车车联网的应用场景提升到战略高度，借数字化营销服务实现企业、服务商、用户、上下游及合作伙伴的接入，覆盖用户售前、售中、售后整个过程，为用户提供精准的产品和服务，同时提升自身的渠道和运营能力、构建自身的生态体系。
面向新能源车主机厂、商用车主机厂、大型汽车服务连锁品牌、政府环保单位、车队等，提供定制的互联网智能诊断设备及方案，实现实时监测全车状况、定位监控、远程诊断、油耗管理等，并通过爱夫卡智能平台进行车辆信息、故障信息、实时车况、位置数据、驾驶行为等数据分析和维修管理。公司产品不仅可以油耗管理与个性化定制等新模式，尤其可以提升车队运营管理等适应市场变化的应变能力，进而实现业务增长。车联网的应用将有效提高车队运营效率，降低车队能耗，为“双碳”目标的达成贡献力量。
通过信息技术的创新，公
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