短期银行借款 18,640.67 通常在 1 年到期还款
海龙风彩建造融资租 按照合同约定，至
融资租赁款 赁款项 44,562.70 2027 年 8 月每季度还
款本金 3,375 万元
应付工程款 母港码头建造工程款 7,202.69 根据合同条款及施工
项 进度执行
由上表可知，公司主要的大额债务目前均已做偿债安排，其中金额较大的融资租赁应付款采取分期偿还方式，现金流压力相对较低。
综上所述，受公司本期营业下降的影响，公司经营活动产生的现金流量净额出现一定下滑的，但是考虑到公司目前并未存在较多受限资金、应收回收及应付支付周期变动趋势相互匹配、大额债务偿债安排相对合理，再考虑到下半年在手订单带来的收入情况，因此，公司目前存在一定的流动性压力，但整体看不存在较大资金压力及流动性风险。
（2）公司经营业绩、经营活动净现金流下降对公司持续经营能力的影响
截至本期期末，公司营收收入、扣非净利润和经营活动净现金流均较上年同期出现一定程度下滑，但是考虑到公司目前在手订单情况执行良好，母港码头后续业务持续开展情况，短期业绩情况的波动对公司持续经营能力方面不存在较大影响。
问题2、在建工程核算准确性
根据半年报，（1）公司 2024 年 6 月末在建工程为 1.35 亿元，较上年期末
增加 383.48%，主要系建设海上风电母港制造基地。该工程预算为 8 亿元，2024
年 6 月末工程进度为 16.68%。（2）应付账款为 8,436.04 万元，较上年期末增加
192.71%，主要系公司投资规模扩大，应付工程款增加所致。（3）无形资产为 1.29亿元，较上年期末增加 350.53%，主要系公司本期新增取得土地使用权所致。
（1）风电母港项目建设必要性及合理性。请公司：①说明风电母港建设的具体用途、与公司主营业务的关系及对公司主营业务的影响，风电母港运营所需的人力、技术、生产、客户资源及公司的储备情况，建设必要性及合理性。②说明风电母港具体建设项目的地址、计划工期、开工时点、预计完工时间、预算金额及具体的测算依据、实际进度及投入资金与预算金额差异情况。③说明本期新取得的土地使用权情况，取得时间、取得方式及合法合规性、交易对手方、金额及价值公允性、实际使用情况。
（2）在建工程核算准确性。请公司：①列示在建工程的具体明细项目及金额，成本归集方式及依据，是否涉及与在建工程无关的支出。②说明在建工程的主要建设方或供应商名称、实际控制人、成立时间、主营业务、实收资本、经营
规模，公司采购占供应商同类业务的比重。③说明与在建工程相关采购的具体内容、采购定价方式及价格公允性，在建工程对应采购款的具体支付情况、支付对象、付款周期与建设进度及合同约定是否匹配，公司及其关联方与供应商、施工方等是否存在其他资金往来，是否存在利用施工供应商进行资金占用或利益输送、进行资金体外循环等情形。④说明在建工程转固确认依据，是否存在已达到预定可使用状态但未及时转固情形，是否符合企业会计准则相关规定。
【回复】
一、风电母港项目建设必要性及合理性
（一）说明风电母港建设的具体用途、与公司主营业务的关系及对公司主营业务的影响，风电母港运营所需的人力、技术、生产、客户资源及公司的储备情况，建设必要性及合理性。
1、说明风电母港建设的具体用途、与公司主营业务的关系及对公司主营业务的影响
（1）风电母港建设用途
2020 年 1 月，财政部、发改委及国家能源局联合发布了《关于促进非水可
再生能源发电健康发展的若干意见》，标志着我国海上风电行业将正式步入“平价上网”时代。近年来，随着海上风电“平价上网”的政策深入实施，产业集群化、降低产业投资成本、带动海上风电行业良性发展的需求愈发迫切。在此背景下，公司积极筹建风电母港制造基地，依托其在大型化海上风电设备的组装、存储以及海上资源补给便利性等方面的优势，打造兼具海上风电设备制造、海上风电大型部件制造-存储-组装-装船运输以及海上风电运维船舶物料补给等多种功能的综合性海上风电母港基地，实现公司服务的多元化发展。
（2）与主营业务的关系及对主营业务的影响
海上风电建设是一个多步骤繁杂的工程，核心工序包括海上风电设备生产-储存-陆上组装-海上运输-机组安装-后期运维等。公司作为主要从事海上风电机组安装的服务商，可依托海上风电母港基地大型化设备的组装、存储、海上资源补给便利性以及其与公司海洋工程装备产生的协同效应，在原有机组安装业务的
基础上，向海上风电建设链条的上游及下游拓展，形成公司在海上风电建设领域从设备生产至后期运维的“全生命”周期覆盖。此外，公司亦能得益于产业集群化带来的成本优势与品牌效应，不断提升自身海上风电机组安装业务的核心竞争力，为公司后续持续获取安装业务打下坚实基础。
因此，建设海上风电母港基地不仅赋予公司拓展与原有业务关联性较强的业务的能力，实现公司服务的多元化发展，更能提升原有机组安装业务的核心竞争力，持续深化公司获取新业务的能力。
2、风电母港运营所需的人力、技术、生产、客户资源及公司的储备情况
海上风电母港运营所需的人力、技术、生产、客户资源及公司的储备情况如下表所示：
项目 所需配备的能力 公司实际储备情况
须拥有涵盖设备制造、商 公司已组建了涵盖设备制造、商务、技术研发、物
人力 务、技术研发、物资采购 资采购等方面的核心管理团队。后续公司将持续完
等方面的专业团队 善自身风电母港运营的人才结构，力争在母港建设
完工前，形成完整的专业风电母港运营团队
技术 须具备结构设计、舾装设 公司已招募具备结构设计、舾装设计等方面研发能
计等方面的研发能力 力的核心技术人才，并且仍在持续完善研发团队
具备符合要求的起重机、 公司按照建设计划正常推进风电母港的起重设备、
生产 冲砂车间、涂装车间、风 冲砂车间、涂装车间、风电部件拼装场地、风电装
电部件拼装场地、风电装 备生产设备等母港核心要素的建造或采购工作。预
备生产设备等 计于 2025 年完成上述场地、设备的建造与安装
需同时具备与业主单位、 公司通过原有业务积累，已于多家业主单位、设计
客户 设计院、风电项目承包商 院、风电项目承包商、风电设备制造商建立良好的
资源 以及风电设备制造商良好 合作关系（或意向）
合作关系
3、海上风电母港码头建设的合理性及必要性
受海上风机大型化趋势影响，海上风电机组和零部件的体积和重量均呈现大型化趋势，受限载、限高、转弯等运输条件的制约较多，目前超大型化海上风电产品尚未有成熟的公路运输方案，仅能通过海港装船运输，导致海港成为了海上风电机组供给端必需的核心资源。此外，由于海港建造投入大，水文、地质等条件复杂，以及港口的投资建设受政府的统一规划和管理，办理港口岸线使用许可涉及交通运输局、自然资源和规划局、海事局等多方参与，过程较为严格且漫长，港口基地建设周期较长，从规划初期至项目建成通常需要 5 年左右的时间，造成国内的海港资源具有天然的稀缺性。公司通过建造海上风电母港制造基地，卡位
海上风电供给端核心稀缺资源，可以有效降低海上风电项目大型风机部件的存储、运输成本，提升公司的服务竞争力、议价能力以及品牌形象，为公司持续获取业务构筑关键壁垒。
依托公司正在建设的海上风电母港制造基地大型海上风电设备的组装、存储以及海上资源补给便利性等方面的巨大优势，公司逐步布局未来适应新周期的深远海以及浮式大功率风机生产、存储、组装、安装与运维业务，形成海上风电的整套施工技术服务能力，打造国内领先、国际先进水平的海上风电建设全生命周期服务矩阵。公司海上风电母港制造基地在公司全生命周期服务中的应用情况如下：
综上所述，得益于我国风电母港的稀缺属性，公司投资建造的母港制造基地可有效降低海上风电项目大型风机部件的存储、运输成本，提升公司服务的核心竞争力，为公司持续获取业务构建关键壁垒；运用海上风母港的组装、存储及资源补给优势，公司能够向海上风电建设链条的上游及下游拓展，形成公司在海上风电建设领域从设备生产至后期运维的“全生命”周期覆盖，促进公司业务的多元化发展。因此，公司建设海上风电母港制造基地具备合理性及必要性。
（二）说明风电母港具体建设项目的地址、计划工期、开工时点、预计完工时间、预算金额及具体的测算依据、实际进度及投入资金与预算金额差异情况
1、风电母港具体建设项目的地址、计划工期、开工时点、预计完工时间
公司风电母港具体建设项目的地址、计划工期、开工时点以及预计完工时间如下图所示：
项目 具体情况
江苏省南通市启东市吕四港经济开发区环抱式港池，苏（2023）启东
项目地址 市不动产权第 0041214 号、苏（2024）启东市不动产权第 0005855
号
计划工期 总体建设周期为 16 个月
开工时点 2024 年 2 月
预计完成时间 2025 年 6 月
2、具体项目建设明细、预算金额依据
公司风电母港基地的项目建设明细如下：
单位：万元
项目 预算金额
施工工程费用 43,000.00
土地使用费用 13,000.00
设备费用 22,800.00
其他费用 1,200.00
合计 80,000.00
公司本次海上风电母港基地建设采用招投标的形式确定供应商，因此预算金额主要依据不同建设项目的实际工作量，并结合同类型项目在市场的中标价格进行确认。
3、实际进度及投入资金与预算金额及建设规划的差异情况
截至 2024 年 6 月，公司已投入风电母港的资金约为 2.29 亿元，风电母港基
地建设按照计划工期正常推进。公司风电母港的实际建设进度与投入金额与预算金额及建设规划不存在重大差异。
（三）说明本期新
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