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其他 其 他 零 星 款 29.42 166.09 34.28 21.72
项
合计 64.08 909.67 118.74 148.13 /
占比 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% /
九、其他问题
（一）分别说明BSP系统配置费、IBE+流量费、BOP手续费、中航鑫港担保费的供应商情况、具体收费标准、采购金额、支付安排，结合具体标准和相关业务量说明报告期各期上述费用规模的适当性和变动的合理性。
1、分别说明BSP系统配置费、IBE+流量费、BOP手续费、中航鑫港担保费的供应商情况、具体收费标准、采购金额、支付安排
（1）供应商情况与采购金额
报告期内，发行人BSP系统配置费、IBE+流量费、BOP手续费、中航鑫港担保费的供应商情况与采购金额如下所示：
单位：万元
项目 供应商名称 2024年1-6月 2023年度 2022年度 2021年度
中国民航信息网络集 189.43 251.84 140.36 244.28
团及其下属企业
上海民航华东凯亚系 41.31 63.99 43.30 21.83
统集成有限公司
成都民航西南凯亚有 17.02 33.63 25.88 24.03
BSP系统配 限责任公司
置费与 沈阳民航东北凯亚有 - - - 2.93
IBE+流量 限公司哈尔滨分公司
费 国际航空运输协会
（加拿大）北京办事 2.72 6.45 10.69 6.99
处
INTERNATIONAL
AIR TRANSPORT 0.46 0.60 0.74 0.25
ASSOCI
合计 250.96 356.50 220.97 300.32
中国民航信息网络集 128.50 124.62 166.76 53.75
BOP手续费 团及其下属企业
合计 128.50 124.62 166.76 53.75
中航鑫港担保有限公 108.69 196.40 135.33 127.18
司
科学城（广州）绿色 12.22 14.26 - -
中航鑫港担 融资担保有限公司
保费 其余为中航鑫港担保
提供反担保的个人 24.02 30.96 - -
合计 144.93 241.61 135.33 127.18
注 1：中国民航信息网络集团及其下属企业主要包括中国民航信息网络股份有限公司、中国民航信息网络股份有限公司广州分公司、广州民航信息技术有限公司、北京亚科支付科技有限责任公司等。
注 2：根据中国民航信息网络股份有限公司的定期报告，上海民航华东凯亚系统集成有限公司、成都民航西南凯亚有限责任公司、沈阳民航东北凯亚有限公司哈尔滨分公司属于中国民航信息网络股份有限公司的联营企业，所以未进行合并披露。
注 3：科学城（广州）绿色融资担保有限公司以及其余个人为发行人的中航鑫港担保提供反担保，发行人向其支付相关担保费用。
（2）具体收费标准与支付安排
报告期内，发行人BSP系统配置费、IBE+流量费、BOP手续费、中航鑫港担保费的具体收费标准与支付安排如下所示：
项目 收费标准 支付周期 支付方式
若单个配置或账号每月发送、接收指令数量在13万条以内，
则根据航段综合贡献值收取固定费用，若超过13万条则视
BSP系统配置费 为超出正常流量使用收取超流量费用，收取标准为超流量 月度 银行转账
部分每条指令（包括发送或接收）0.007元，其中航段综合
贡献值、指令数量以中航信统计为准
根据IBE+接口形成的航班预订量进行计费，当实际发生的
预订量少于或等于保底预订量时，按保底预订量计算预订
信息服务费，当实际发生的预订量大于保底预订量时，按
实际发生的预订量计算预订信息服务费，若根据实际发生
IBE+流量费 的预订量所计算的流量预订比超出约定比值时，则收取超 季度 银行转账
流量费，其中超流量单价国内航班信息为0.015元/条，国际
航班信息为0.08元/条。发行人使用IBE+接口的季度保底预
订量按上一年度季度保底预订量同比提高10%计算。其中保
底预订量、实际发生预订量、流量预订比以中航信统计为
准
2021年1月至2023年6月，收费标准为交易额的0.5%，2023
年7月至今，收费标准为交易额的0.2%。此外，根据月均交 在德付通
BOP手续费 易额的不同挡位会进行费用返还，2021年1月至2023年6月 一周两结 账户中直
返还率在0.27%-0.445%之间，2023年7月至2023年12月返还 接划扣
率在0%-0.145%之间，2024年返还率在0.135%-0.2%之间
BSP担保 按担保额度的0.72%交纳担保费 年度 银行转账
中航 鑫程保/ 按担保额度的3%交纳担保费 年度 银行转账
鑫港 鑫拿保
担保 科学城（广州）绿色融资担保有限公司按保函金额的1%交 年度 银行转账
费 反担保 纳担保费
其余个人按照担保价值的2%-2.6%交纳担保费 半年度 银行转账
2、结合具体标准和相关业务量说明报告期各期上述费用规模的适当性和变
动的合理性
（1）BSP系统配置费与IBE+流量费
BSP系统配置费是基于航段综合贡献值、指令数量等指标交纳费用，IBE+
流量费是基于保底预订量、实际发生预订量、流量预订比等指标交纳费用，上述
指标较难统计，所以使用与上述指标相关的BSP采购订单数量进行替代，具体情
况如下所示：
单位：万元、万个、元/个
项目 2024年1-6月 2023年度 2022年度 2021年度
BSP系统配置费与IBE+流量费 250.96 356.50 220.97 300.32
BSP采购订单数量 163.94 339.27 167.17 199.86
每订单费用 1.53 1.05 1.32 1.50
报告期内，上述费用与BSP采购订单数量变动趋势一致，并且每订单费用分别为1.50元/个、1.32元/个、1.05元/个和1.53元/个，变动较小，较为稳定。2022年度相较于2021年度，上述费用与BSP采购订单数量有所下降，主要原因系在民航出行场景受到阶段性制约期间，票源紧张和限购导致部分票源发行人无法通过BSP系统采购来满足客户订票业务需求。2023年度相较于2022年度，上述费用与BSP采购订单数量有所上升，主要原因系公共卫生事件得到缓解，出行需求上涨，BSP机票需求增加。
综上所述，上述费用规模与发行人相关业务量具有匹配性，变动具有合理性。
（2）BOP手续费
报告期内，发行人的BOP手续费与BOP结算金额的具体情况如下所示：
单位：万元
项目 标识 2024年1-6月 2023年度 2022年度 2021年度
BOP手续费 A 128.50 124.62 166.76 53.75
BOP手续费-返还 B 287.19 1,151.36 734.76 
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