315.20
注：（1）退票收入的统计口径系合并了退票时退票单的收入和对应原订单出票时收入，计算逻辑以销售金额减去采购金额为基准，再剔除增值税的影响；
（2）IT 信息系统核查报告上的退票收入统计口径系只考虑了退票时退票单的收入，并未将对应原出票订单出票时的收入进行合并考虑。
2、2023 年
单位：万元
项目 类型 2023 年度
销售金额 收入 退票收入（注）
国内机票 7,987.78 32.61 40.80
航旅
国际机票 106,647.07 -703.27 3,082.78
国内机票 15,132.38 307.93 168.85
商旅
国际机票 23,231.09 1,769.25 1,224.00
注：（1）退票收入的统计口径系合并了退票时退票单的收入和对应原订单出票时收入，
计算逻辑以销售金额减去采购金额为基准，再剔除增值税的影响；
（2）IT 信息系统核查报告上的退票收入统计口径系只考虑了退票时退票单的收入，并未将对应原出票订单出票时的收入进行合并考虑。
3、2022 年
单位：万元
项目 类型 2022 年度
销售金额 收入 退票收入（注）
国内机票 7,987.69 17.61 62.65
航旅
国际机票 116,512.04 326.03 2,082.46
国内机票 14,981.25 378.56 248.79
商旅
国际机票 41,464.24 4,531.19 3,267.83
注：（1）退票收入的统计口径系合并了退票时退票单的收入和对应原订单出票时收入，计算逻辑以销售金额减去采购金额为基准，再剔除增值税的影响；
（2）IT 信息系统核查报告上的退票收入统计口径系只考虑了退票时退票单的收入，并未将对应原出票订单出票时的收入进行合并考虑。
4、2021 年
单位：万元
项目 类型 2021 年度
销售金额 收入 退票收入（注）
国内机票 9,679.22 20.57 56.59
航旅
国际机票 73,175.53 542.04 2,388.71
国内机票 13,788.81 378.27 251.39
商旅
国际机票 21,807.76 2,326.04 1,772.10
注：（1）退票收入的统计口径系合并了退票时退票单的收入和对应原订单出票时收入，计算逻辑以销售金额减去采购金额为基准，再剔除增值税的影响；
（2）IT 信息系统核查报告上的退票收入统计口径系只考虑了退票时退票单的收入，并未将对应原出票订单出票时的收入进行合并考虑。
（二）航旅退票收入为正商旅退票收入为负的原因
航旅和商旅板块的退票收入与对应原笔订单销售金额和退票收入对比如下：
单位：万元
退票收入
板块 项目 项目 2024 年 1-6
月 2023 年度 2022 年度 2021 年度
国内机票 -19.67 8.20 45.04 36.02
退票单
航旅板块 国际机票 1,620.44 3,786.05 1,756.44 1,846.67
对应出票 国内机票 20.40 32.61 17.61 20.57
单 国际机票 -505.24 -703.27 326.03 542.04
国内机票 -53.15 -139.08 -121.02 -126.88
退票单
国际机票 -267.92 -545.25 -1,006.88 -553.94
商旅板块
对应出票 国内机票 128.94 307.93 378.56 378.27
单 国际机票 583.12 1,769.25 4,531.19 2,326.04
由上表可知，航旅退票单退票收入为正，商旅退票单退票收入为负数的原因主要系：其一，航旅票务主要采取向下游客户让渡部分价格以完成航司制定的销量目标并赚取后返佣金的销售政策，销售阶段毛利较低且部分为负数，退票时销售毛利则为正数，且航旅业务主要以国际机票为主，国际机票退票服务费较高，因此航旅退票单退票收入为正；其二，商旅业务销售阶段毛利相比航旅较高且为正，退票时销售毛利则为负数，且退票服务费无法覆盖销售毛利，导致商旅退票单收入为负数。
（三）结合行业一般退票率（国内、国际）、特殊情况下退票率（国内、国际）、可比公司情况，说明发行人月退票率是否偏高及合理性
发行人报告期内的月均退票率情况如下：
项目 2024 年 1-6 月 2023 年度 2022 年度 2021 年度
国内机票 8.57% 7.37% 18.63% 12.97%
国际机票 9.16% 10.66% 22.28% 30.46%
注 1：月均退票率=∑（当月退票数/当月出票数）/月份；
注 2：2021 年度至 2022 年度为公共卫生事件期间，属于特殊情况下的退票；2023 年至
2024 年 1-6 月，公共卫生事件结束，属于正常经营的一般情况下退票。
行业或者可比公司并未披露相关的退票率情况，未能从公开渠道查询到类似信息，因此无法直接与行业数据或者可比公司的退票率进行对比；
保荐机构和申报会计师通过访谈携程集团、同程艺龙集团等可比公司了解旅业同行机票的月均退票率，根据访谈结果：
公司 类型 特殊期间退票率 一般退票率 是否行业正常
水平
国内机票 注 1 是
携程集团
国际机票 注 2 注 3 是
国内机票 10%至 15% 5%至 10% 是
同程艺龙集团
国际机票 10%至 15% 5%至 10% 是
上海今通旅游咨 国内机票 15%至 20% 5%至 10% 是
询有限公司 国际机票 15%至 20% 5%至 10% 是
上海翼盟航空服 国内机票 20%以上 5%以内 是
务有限公司 国际机票 20%以上 5%以内 是
石家庄在云上旅 国内机票 20%以上 5%至 10% 是
行社有限公司 国际机票 20%以上 5%至 10% 是
国内机票 10%至 20% 5%至 10% 是
发行人
国际机票 20%以上 5%至 10% 是
注 1：由于携程集团主要与发行人交易的机票为国际机票，因此对国内机票对方明确表示不愿透露相关退票率信息；
注 2：根据访谈了解，对方不愿意透露携程集团特殊期间的退票率，但明确表示该期间的国际机票退票率比一般情况下的偏高，属于正常现象；
注 3：根据访谈了解，对方不愿意透露携程集团一般情况下的退票率，但明确表示，与发行人的合作期间的国际机票退票率属于正常的水平，根据与携程集团交易数据统计，发行
人与携程集团在 2023 年至 2024 年 1-6 月之间的国际机票交易退票率趋近 10%，属于退票率
正常水平。
2021 年至 2022 年系民航出行场景受到阶段性制约的特殊期间，泛商旅出行
具有较大不确定性，由于航班熔断、各地限制出行政策变化不定、终端用户自身原因等，导致该
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