取）。
②若因其他关联关系认定的关联方，每年抽取 10 笔订单（若当年机票、酒店订购单不足 10 笔则全部抽取）。
A. 若与公司交易金额较大（年关联销售金额大于 150 万元），随机抽样结
合分层抽样获取抽样订单，具体方式如下：
序号 订单获取方式 具体内容
1 按金额分层 1、销售金额大于中位数；2、销售金额小于或等于中位数，每层抽
取 2 个样本，共抽取 4 个样本。
2 按时间分层 1、出票时间在上半年；2、出票时间在下半年，每层抽取 2 个样本，
共抽取 4 个样本。
3 随机抽取 在剩余订单中随机抽取 2 笔
B. 若与公司交易金额较小（年关联销售金额小于 150 万元），随机抽取 10
笔订单（若当年机票、酒店订购单不足 10 笔则全部抽取）。
随机抽取订单后，基于行程（酒店位置、星级）、起飞时间（入住时间）获取可比订单，对比分析关联销售订单和同类非关联销售订单的订单毛利率（合并后返佣金后）是否存在明显差异。可比订单的具体获取方法为行程相同（酒店位置、星级相似）、起飞时间（入住时间）在相同月份、相邻月份或间隔时间较短的非关联方客户的销售订单。
（2）对比结果
经核查，关联销售抽样订单与可比订单的订单毛利率（合并后返佣金后）差额基本在±2.00%以内。订单毛利率仍存在一定差异主要由于在选取可比订单时仅固定行程（酒店位置、星级）和相似的出发时间，无法将所有影响订单毛利率的因素考虑在内，给予客户的信用政策、增值服务、购票（订购酒店）时间和舱位（房型）等对订单毛利率也会产生一定影响。其中抽样订单与可比订单差异率
较大的详细情况如下：
关联方广州建筑股份有限公司向发行人采购的三笔行程为 KTM-CAN（加德满都特里布万国际机场-广州白云机场）的机票订单的订单毛利率（合并后返佣金后）分别低于可比订单毛利率（合并后返佣金后）2.17%、2.62%、2.62%，主要原因系广州建筑股份有限公司的信用政策为当日结算，而可比订单为商旅客户的订单，商旅客户的信用期较长，标准信用期为“T+1 的 31 日”，考虑到垫资成本，发行人在同等情况下报价较高。因此，关联销售订单的订单毛利率（合并后返佣金后）低于可比订单具有合理性。
关联方张磊向发行人采购的行程为 CAN-MCT（广州白云机场-马斯喀特国际机场）的机票订单的订单毛利率（合并后返佣金后）低于可比订单毛利率（合并后返佣金后）2.34%，主要原因系可比订单为商旅客户的订单，发行人为商旅直销客户代订机票的整体服务标准更高，致使报价较高。因此，关联销售订单的订单毛利率（合并后返佣金后）低于可比订单具有合理性。
综上所述，抽样订单的合并后返佣金的订单毛利率与可比订单不存在明显差异，向关联方销售具有公允性。
2、向前员工销售对应的订单毛利率（合并后返佣金后）与非前员工订单毛利率的对比情况
（1）抽样方式
由于机票具有高度的非标准化的特点，行程、起飞时间、舱位等多种因素均可能对订单销售价格产生较大影响，所以针对与发行人交易金额较大的前员工客户通过分层抽样的方式随机抽取订单，而针对交易金额较小的前员工客户通过简单随机抽样的方式随机抽取订单。最后通过行程、起飞时间等信息获取可比订单，对比分析向前员工客户销售对应的合并后返佣金的订单毛利率与向非前员工销售情况。此外，由于发行人报告期内订单数量较多，报告期内合计订单数量超过千万笔，因此难以通过覆盖比例的高低来衡量抽样程序的有效性。
报告期内，发行人与空港易行及其下属企业、广东携美电子商务有限公司、广东鹿鸣商旅服务有限公司和广州欧途商务服务有限公司的销售金额较大，所以用报告期内发行人与上述公司全部销售的机票订购单为总体，通过分层抽样的方
式随机抽取订单，具体分层抽样的方式如下：
序号 分层抽样方式 具体内容
结合样本总体情况，机票订购单按照 0.00 至 5,000.00 元，5,000.00
1 按金额分层 元至 20,000.00 元，20,000.00 至 40,000.00 元，40,000.00 至 60,000.00
元，60,000.00 元以上进行分层，每个前员工公司共抽取 30 个样本。
2 按季度分层 按出票时间各前员工公司各报告期内每季度抽取 2 个样本，每个前
员工公司共抽取 24 个样本。
按航空公司或 按照各报告期内向前员工公司采购、销售的前三大航空公司或酒店
3 酒店资源分层 资源进行分层，前员工公司各报告期内每航空公司或酒店资源抽取
2 个样本，每个前员工公司共抽取 18 个样本。
而报告期内发行人与北京溢境国际旅行社有限公司、深圳市十方国际商旅服务有限公司、游够吧科技（广州）有限公司、深圳雅途航空服务有限公司和广东创博科技发展有限公司的销售金额较小，所以用报告期内发行人与上述公司全部销售的机票订购单为总体，每年随机抽取 10 个样本。
通过随机抽取订单后，基于行程、起飞时间等信息获取可比订单，可比订单的具体获取方法为行程相同、起飞时间在相同月份、相邻月份或间隔时间较短的非前员工客户的销售订单。
（2）对比结果
经核查，抽样订单与可比订单的合并后返佣金的订单毛利率差额全部在±2.00%以内。订单毛利率仍存在一定差异主要由于在选取可比订单时仅固定行程和相似的出发时间，无法将所有影响价格的因素考虑在内，购票时间和舱位等对订单毛利率也会产生一定影响。
发 行 人 2023 年 度 向 空 港 易 行 及 其 下 属 企 业 销 售 行 程 是
WUH-PEK/PEK-BCN/BCN-ZRH/FCO-PEK/PEK-WUH（武汉天河国际机场-北京首都国际机场/北京首都国际机场-西班牙巴塞罗那埃尔普拉特国际机场/西班牙巴塞罗那埃尔普拉特国际机场-瑞士苏黎世国际机场/意大利罗马菲乌米奇诺国际机场-北京首都国际机场/北京首都国际机场-武汉天河国际机场）、WUH-CAN/CAN-CDG/AMS-PKX/PKX-WUH（武汉天河国际机场-广州白云国际机场/广州白云国际机场-法国巴黎戴高乐机场/荷兰阿姆斯特丹史基浦机场-北京大兴国际机场/北京大兴国际机场-武汉天河国际机场）的合并后返佣金的订单毛利率分别为1.76%、4.85%，因为单张机票行程过多，无相同行程的可比订单，
所以将上述抽样订单的行程进行拆分，选取拆分后的单行程可比订单的合并后返佣金的订单毛利率合计进行对比，拆分后的单行程可比订单的合并后返佣金的订单毛利率合计分别为1.20%、5.20%，差额分别为0.56%、-0.36%，无明显差异。
综上所述，抽样订单的合并后返佣金的订单毛利率与可比订单不存在明显差异，向前员工客户销售具有公允性。
（二）结合董监高在外任职、或参与其他企业生产经营的具体情况，根据实质重于形式的原则，说明未将深圳市达晨财智创业投资管理有限公司认定为关联方的合理性，发行人与其是否存在交易，如有，说明必要性和定价公允性。
深圳市达晨财智创业投资管理有限公司为发行人股东达晨创联的基金管理人。发行人董事李冉为股东达晨创联提名的董事，其在深圳市达晨财智创业投资管理有限公司担任投资总监、业务合伙人。深圳市达晨财智创业投资管理有限公司为经基金业协会登记备案的私募基金管理人，根据基金业协会的公示信息及该公司的工商登记信息，李冉未担任该公司董事、监事、高级管理人员，亦不属于该公司在基金业协会备案登记的高级管理人员。
报告期内，发行人与该公司之间未发生任何交易。
因此，虽然发行人的董事李冉在深圳市达晨财智创业投资管理有限公司任职，但其未担任该公司董事、监事或高级管理人员，根据《北交所上市规则》，深圳市达晨财智创业投资管理有限公司不属于发行人的关联法人。报告期内，发行人与该公司亦未曾发生交易，不存在发行人对该公司进行利益倾斜的情况，不存在基于实质重于形式的原则，需要将该公司认定为发行人关联法人的情形。因此，发行人未将该公司认定为关联法人。
八、期间费用构成及变动合理性
（一）说明各期销售、管理、研发人员数量及变动情况，人均薪酬与同行业、当地平均薪酬水平的对比情况，并结合薪酬政策分析期间费用中职工薪酬持续增加的原因，说明报告期关键管理人员薪酬涨幅较大的原因及合理性。
1、说明各期销售、管理、研发人员数量及变动情况
报告期内，发行人各期销售、管理、研发人员数量及变动情况如下所示：
单位：人
2024年6月30日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
工作性质 变动情 变动情 变动情
人数 况 人数 况 人数 况 人数
销售人员 153 2 151 2 149 1 148
管理人员 114 -2 116 12 104 -8 112
研发人员 115 3 112 16 96 16 80
注：上表中的管理人员指薪酬计入管理费用的人员，其中包含财务人员、行政人事人员、管理人员。
报告期各期末，发行人的销售人员数量变动较小，较为稳定。
报告期各期末，发行人管理人员数量变动较大，主要受财务人员变动的影响，2022年末相较于上年末财务人员减少9人，主要原因系人员效率增加，2022年度商旅管理销售金额小幅增长，同比增长5.69%，财务对账需求增加较小；2023年末相较于上年末财务人员增加6人，主要原因系民航出行场景受到的阶段性限制解除后，出行需求高涨，2023年度商旅管理销售金额同比增长110.49%，增长幅度较高，财务对账需求增加。
报告期各期末，发行人研发人员数量增加较多，主要原因系发行人高度重视泛商旅综合解决方案相关的数字化能力建设，以研发赋能企业成长，以技术助力公司发展，致使发行人在报告期内持续增加研发人员投入，迭代优化算法、设计升级基础架构和功能模块，打造国内一流的泛商旅综合解决方案提供商。
2、人均薪酬与同行业、当地平均薪酬水平的对比情况
（1）人均薪酬与同行业对比情况
①计入销售费用的人员平均薪酬
报告期内，同行业可比公司计入销售费用人员的平均薪酬情况如下所示：
单位：万元
公司名称 2024 年 1-6 月 2023 年度 2022 年度 2021 年度
众信旅游 - 27.82 7.76 13.66
岭南控股 - 15.63 8.59 
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