单位：万元
项 目 2024 年 1-6 月 2023 年 1-6 月 变动金额 变动比例
营业收入 10,697.20 10,529.61 167.59 1.59%
营业成本 5,981.21 5,488.28 492.93 8.98%
营业毛利 4,715.99 5,041.33 -325.34 -6.45%
期间费用 3,452.36 3,292.66 159.70 4.85%
信用减值损失（损失以“-”号填列） 177.04 298.06 -121.02 -40.60%
所得税费用 207.01 409.84 -202.82 -49.49%
净利润 1,209.44 1,626.35 -416.91 -25.63%
归母净利润 1,167.55 1,643.47 -475.92 -28.96%
扣非后归母净利润 1,059.54 1,556.30 -496.76 -31.92%
（1）净利润与收入变动的匹配情况
结合上表，公司最近一期营业收入较上年同期上升 1.59%，扣非后归母净
利润较上年同期下降 31.92%，扣非后归母净利润的变动趋势和幅度与营业收入
不一致，主要系本期营业成本、期间费用和信用减值损失较上年同期上升所致。
具体而言，2024 年 1-6 月营业成本较上年同期有所上升，一方面系本期验
收的智能装备（成都地铁打磨车）实施过程涉及配件、辅料、耗材等原材料购
置较多，相应的营业成本较高；另一方面系本期测绘服务和运维服务部分项目
实施难度增加，相应项目的营业成本较高。其中，本期验收的渝昆高铁线相关
测绘服务项目地处川渝交界处的山区，观测条件较差，劳务成本较高，相应测
绘服务成本较高，本期验收的杭温高铁线相关运维服务项目受严寒天气的影响
导致实施周期较长，花费的劳务成本较高，相应运维服务营业成本较高。
2024 年 1-6 月信用减值损失较上年同期上升较多，主要系公司收入规模逐
年增长，应收款项规模随之增加，本期应收账款回款相对较慢，相应计提的坏
账准备会有所增加，而 2023 年 1-6 月回款情况较好，收到了京张城际铁路有限
公司的长账龄大额应收款项 840 万元。
2024 年 1-6 月期间费用较上年同期有所上升，主要系公司加大研发投入和
市场推广力度，研发费用和销售费用增长幅度较高所致。
综上，受到营业成本、信用减值损失和期间费用较上年同期上升影响，
2024 年 1-6 月扣非后归母净利润变动趋势和幅度与营业收入不一致，具有合理
性。
（2）期间费用与收入变动的匹配情况
公司最近一期期间费用金额、变动率及收入占比情况如下：
单位：万元
2024 年 1-6 月 2023 年 1-6 月
项 目 金额 变动率 收入占比 收入占比变 金额 收入占比
动率
销售费用 824.74 7.60% 7.71% 0.43% 766.50 7.28%
管理费用 1,754.15 -2.49% 16.40% -0.68% 1,798.98 17.08%
研发费用 829.94 31.56% 7.76% 1.77% 630.82 5.99%
财务费用 43.53 -54.82% 0.41% -0.51% 96.36 0.92%
期间费用合计 3,452.36 4.85% 32.27% 1.00% 3,292.66 31.27%
营业收入 10,697.20 — — — 10,529.61 —
结合上表，公司最近一期营业收入较上年同期上升 1.59%，期间费用较上
年同期上升 4.85%，相应期间费用占收入比例由 31.27%上升至 32.27%，上升
1.00%，期间费用与营业收入均呈现增长趋势，但幅度略高于营业收入，主要系
公司加大研发投入和市场推广力度，研发费用和销售费用增长幅度较高所致。
2024 年 1-6 月研发费用较上年同期增长 31.56%，变动趋势与营业收入一致，
但幅度高于营业收入，主要系公司持续增加研发投入，2024 年上半年的研发项目数量为 19 个，比上年同期增加 4 个，本期的研发项目规模进一步扩大，公司
2024 年上半年拥有 70 名研发人员，较上年同期增加 6 人，研发人员数量较上
年同期也有所增长，相应研发人员成本等费用增加所致。
2024 年 1-6 月销售费用较上年同期增长 7.60%，变动趋势与营业收入一致，
但幅度高于营业收入，主要系公司在 2024 年 1-6 月为进一步提升市场拓展能力，开展区域市场布局，设立（北方、华东、华中、华南和西南）五大经营区域，且进一步充实区域市场销售人员，销售人员也增加至 49 人，较上年同期增加 4人，相应销售人员薪酬增加所致。
2024 年 1-6 月管理费用较上年同期略有下降，主要系公司加强费用管控所
致；财务费用变动趋势与营业收入不一致，但财务费用整体规模较小且变动金额也较小，主要系本期担保手续费较上年同期有所减少。
综上，公司最近一期期间费用与营业收入均呈现增长趋势，但幅度略高于营业收入，主要系公司加大研发投入和市场推广力度，研发费用和销售费用增长幅度较高所致。
（二）说明各类产品（服务）的收入及利润与同行业可比公司变动趋势不一致的具体原因及合理性
报告期内，公司主营业务中，安全监测检测类产品占比分别为 58.62%、65.89%、53.37%、42.83%，测绘服务占比分别为 32.82%、20.97%、24.44%、19.78%，是公司的主要业务，因此将安全监测检测类产品和测绘服务与可比公司进行比较分析。公司轨道交通智能产品及装备的同行业可比公司为辉煌科技、哈铁科技、铁大科技，轨道交通专业技术服务的同行业可比公司为正元地信、测绘股份。
报告期内，公司与同行业可比公司同类产品或服务的收入和利润情况比较如下：
1．安全监测检测类产品
单位：万元
公司 同类产品 2024 年 1-6 月 2023 年度 2022 年度 2021 年度
名称 发生额 变动率 发生额 变动率 发生额 变动率 发生额
营业收入 33,302.36 48.53% 74,017.44 13.55% 65,185.87 -11.57% 73,716.81
辉煌 监控产品线收入 26,673.15 78.17% 53,878.53 17.46% 45,868.49 -15.29% 54,149.83
科技
监控产品线利润 16,152.40 130.60% 21,722.01 7.82% 20,146.78 -19.17% 24,925.92
营业收入 27,305.18 8.03% 96,934.57 6.65% 90,891.94 -10.22% 101,240.48
哈铁 轨道交通安全监测 15,100.46 37.76% 47,466.99 26.32% 37,575.55 -17.77% 45,695.32
科技 检测类产品收入
轨道交通安全监测 6,150.41 不适用 21,588.87 53.12% 14,099.38 -15.07% 16,601.05
检测类产品利润
营业收入 10,385.92 1.61% 24,906.30 7.01% 23,275.25 15.34% 20,179.82
铁大 设备监测类 6,629.31 -2.12% 16,085.82 15.45% 13,933.41 15.91% 12,020.46
科技 产品收入
设备监测类 3,327.16 28.22% 7,867.99 15.77% 6,795.97 6.45% 6,384.45
产品利润
营业收入 10,697.20 1.59% 27,344.41 16.12% 23,548.16 15.26% 20,429.95
安全监测检测类 4,489.53 -12.84% 14,361.36 -5.40% 15,181.81 30.20% 11,660.17
公司 产品收入
安全监测检测类 2,105.18 -9.57% 6,863.44 4.45% 6,570.92 28.23% 5,124.13
产品利润
注：数据来源于同行业定期报告，哈铁科技 2023 年半年度未披露分产品类别的成本，因而
无法计算哈铁科技 2024 年 1-6 月轨道交通安全监测检测类产品利润变动率。
由上表可知，公司与同行业可比公司的安全监测检测类产品均为各自的主
要产品，同行业可比公司辉煌科技、哈铁科技收入规模显著高于公司及铁大科
技，公司安全监测检测类产品收入规模和铁大科技接近，公司与辉煌科技、哈
铁科技收入规模、所处的发展阶段存在显著差异。
公司与可比上市公司中可比业务、可比业务的主要产品情况如下：
可比上 可比业 可比业务主要产品 客户群体
市公司 务
设备监测、环境监测和综合监控等多个方向，主要
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