指 表示磁场分布情况的物理量
功率 指 物体在单位时间内所做的功的多少，本公开转让说明书中指电功
率，即电流在单位时间内做的功的多少，为电流和电压的乘积
功率密度 指 每单位体积的输出功率，计量单位通常为 W/in3
功率因数 指 在交流电路中，是衡量电气设备效率高低的一个系数，功率因数
低，说明电网资源的利用率低，电网线路供电损失较高
变压器 指 一种把电压和电流转变成另一种（或几种）不同电压电流的电气设
备
工作频率一般在 10kHz 以上、甚至几十 kHz 或上百 kHz 的变压
高频变压器 指 器，区别于工频变压器，广泛应用于光伏逆变器、新能源汽车、新
能源储能电站等领域
用导线在某种材料制成的芯子上一圈一圈绕制成螺旋管形状的电
电感器/电感 指 子元器件。当导线通电时就会在其所占据的一定空间范围产生磁
场，导线的磁通量与产生此磁通的电流之比即为电感
磁集成 指 将两个或多个分立器件，如电感、变压器等，绕制在一副磁芯上，
从结构上集中在一起的技术
绕组 指 绕组是指构成与变压器标注的某一电压值相对应的电气线路的一
组线匝
即 α 线圈的绕制，该种线圈由于两个引出线均在线圈外侧，形似 α
而得名。α 线圈是单线双层线圈，先是从外向里绕制，第二层是从
α 绕线 指 里往外绕制，双层由同一根导线绕成，通电时电流的方向要么同样
是逆时针，要么同样是顺时针，所以对于同样外径的线圈，α 线圈
的磁场强度更大
气隙 指 磁芯的气隙，是指一部分磁路是由空气构成，故称为空气间隙，简
称气隙
电气隔离，就是将电源与用电回路作电气上的隔离，即将用电的分
电气隔离 指 支电路与整个电气系统隔离，使之成为一个在电气上被隔离的、独
立的不接地安全系统，以防止在裸露导体故障带电情况下发生间
接触电危险
温升 指 是指电子电气设备中的各个部件高出环境的温度。对于磁性元件，
温升过高时，可能会使磁元件绝缘失效，引起触电或起火危险
损耗 指 变压器、电源等器件的输入功率与输出功率间的差额
转换效率 指 指一个能量转换设备所输出可利用的能量，相对其输入能量的比
值，一般表述为输出功率与输入功率的比值
变压变流 指 改变电路电压的高低和电流的大小
DC/DC 、 DC/AC 、 AC=AlternatingCurrent 交流电；DC=DirectCurrent 直流电，AC/DC
AC/DC 指 即交流电转直流电，DC/AC 即直流电转交流电，DC/DC 即将一种
电压的电流转换为另一种电压的电流
逆变 指 将直流电（DC）转化为交流电（AC）
整流 指 将交流电变换为直流电
滤波 指 将信号中特定波段频率滤除的操作，是抑制和防止干扰的一项重
要措施
电源 指 向负载提供一定电压和电流（或功率）的装置
是通过功率半导体器件作为开关元件进行高速周期性的导通和关
开关电源 指 断，调整输出电压的一种电源。开关电源的工作原理一般主要是将
交流电先整流成直流电，再将直流逆变成交流电，再整流输出成所
需要的直流电压
不间断电源（Uninterruptible PowerSupply）的缩写，主要由主机、
UPS、UPS 电源 指 储能部件组成，能在交流输入正常或者异常时，确保负载设备稳
定、可靠、不间断供电
宽电压恒功率 指 在恒定功率下电器对电压范围的适应性
即由两个电感（L）和一个谐振电容（C）组成的谐振电路的总称，
LLC 电路 指 可通过控制开关频率（频率调节）来实现输出电压恒定的谐振，是
高效率、高功率密度需求下的主要 DC/DC 拓扑方案
PFC 指 PowerFactorCorrection，即功率因数校正，提高用电设备功率因数
的技术称为功率因数校正
三相 指 三相是最常见的一种多相交流电系统，具有便于传输电能的优点，
是供电和输电的基本方式
三相维也纳 指 一种电路拓扑，常用于充电模块的 PFC 的部分
On-Board Charger，固定安装在新能源汽车上的充电设备，其功能
车载充电机（OBC） 指 是 通 过 电 池 管 理 系 统 （ BMS ） 的 控 制 信 号 ， 将 家 用 单 相 交 流 电
（220V）或工业用三相交流电（380V）转换为动力电池可以使用
的直流电压，对新能源汽车的动力电池进行充电
DC/DC 变换器 指 将动力电池输出的高压直流电转换为低压直流电的电压转换器，
为车载用电设备和各类控制器提供电能
BatteryManagementSystem，即电池管理系统，为一套保护动力电
BMS 指 池使用安全的控制系统，时刻监控电池的使用状态，通过必要措施
缓解电池组的不一致性，为新能源车辆的使用安全提供保障
车载电源（CDU） 指 新能源汽车车身的各种高频开关电源的总称，包括车载 DC/DC 变
换器、车载充电机以及车载电源集成产品（又称电源总成）等
车桩比 指 新能源汽车保有量与充电桩保有量的比值
充电桩 指 为新能源汽车动力电池充电，并将充电接口、人机交互界面、充电
机、通信、计费等功能集成为一体的专用装置
直流充电桩 指 固定安装在新能源汽车外，与交流电网连接，可以为新能源汽车动
力电池直接提供直流电的供电装置
储能 指 储能是指通过介质或设备把能量存储起来，在需要时再释放的过
程
ElectroMagneticCompatibility，即电磁兼容性，是指设备或系统在
EMC 指 其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法
忍受的电磁干扰的能力
EMI 指 ElectromagneticInterference，电磁干扰，是指电磁波与电子元件作
用后而产生的干扰现象，有传导干扰和辐射干扰两种
也称集肤效应，当导体中有交流电或者交变电磁场时，导体内部的
电流分布不均匀，电流集中在导体的“皮肤”部分，也就是说电流集
趋肤效应 指 中在导体外表的薄层，越靠近导体表面，电流密度越大，导体内部
实际上电流较小。结果使导体的电阻增加，使它的损耗功率也增
加。这一现象称为趋肤效应（skin effect）
邻近效应是双线传输线的两导体中，交流电流在导体内部靠挤在
邻近效应 指 相邻导体一侧的现象。频率和磁导率愈高，电阻系数愈小，这种现
象愈显著。邻近效应使得导体有效截面积变小，有效电阻增加，损
耗增加
指导体在非均匀磁场中移动或处在随时间变化的磁场中时，导体
内的感应电流导致的能量损耗。当变压器工作时，磁芯中有磁力线
涡流损耗 指 穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于电流自成
闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。涡流的存在使磁芯
发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。
铁磁体等在反复磁化过程中因磁滞现象而消耗的能量。磁滞指铁
磁滞损耗 指 磁材料的磁性状态变化时，磁化强度滞后于磁场强度，它的磁通密
度 B 与磁场强度 H 之间呈现磁滞回线关系
耦合、解耦 指 即磁耦合，指两个或两个以上线圈依靠电磁场相互联系、相互影响
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