式
化生产技 一种 A 立柱内饰板气帘爆 ZL202320914161.6 实用新型 自主研发
术 破装置
面向汽车座椅骨架的可验
证设计模式及其自动化设 ZL202011485584.8 发明 自主研发
计方法
静动态约束下汽车座椅侧 ZL202011603662.X 发明 自主研发
板拓扑与形貌优化方法
前排轻量 一种汽车座椅坐垫骨架总 ZL202321253252.6 实用新型 自主研发
化骨架平 成
4 台的研发 一种铝镁合金汽车座椅骨
技术 架结构 ZL201721838814.8 实用新型 自主研发
一种轻量化的汽车坐垫骨 ZL202320587347.5 实用新型 自主研发
架
一种汽车座椅靠背骨架 ZL202321713847.5 实用新型 自主研发
一种汽车座椅的座盆调节 ZL202321680247.3 实用新型 自主研发
机构
一种翻转装置 ZL202321534049.6 实用新型 自主研发
一种车载式清洗装置以及 ZL202320834422.3 实用新型 自主研发
车辆
一种扶手、扶手箱、座椅及 ZL202320690353.3 实用新型 自主研发
车辆
一种车门解锁手柄总成、车 ZL202321212601.X 实用新型 自主研发
多功能内 门及车辆
饰系统集 一种汽车座椅背板定位模 ZL202322029380.9 实用新型 自主研发
5 成研发技 胎
术 一种汽车座椅升高器 ZL202321616107.X 实用新型 自主研发
一种汽车坐垫延伸机构 ZL202320105009.3 实用新型 自主研发
一种集成儿童座椅的坐垫 ZL202221074563.1 实用新型 自主研发
抬升机构
用于头枕杆限位槽成型的 ZL201520135675.7 实用新型 自主研发
模具
用于切管子的工装 ZL201210197143.7 发明 自主研发
一种汽车座椅背板定位模 ZL202322029380.9 实用新型 自主研发
胎
模具工件 一种汽车座椅升高器 ZL202321616107.X 实用新型 自主研发
6 逆向工程 一种汽车坐垫延伸机构 实用新型 自主研发
技术 ZL202320105009.3
一种集成儿童座椅的坐垫 ZL202221074563.1 实用新型 自主研发
抬升机构
超高强度 用于头枕杆限位槽成型的 ZL201520135675.7 实用新型 自主研发
7 钢冷冲压 模具
技术 用于切管子的工装 ZL201210197143.7 发明 自主研发
骨架与泡沫整体发泡的座 ZL201721853363.5 实用新型 自主研发
发泡工艺 椅靠背
8 和配方技 汽车座椅头枕灌泡工装 ZL202320146591.8 实用新型 自主研发
术 汽车座椅靠背带骨架发泡 实用新型 自主研发
ZL202320144060.5
序号 技术名称 对应专利技术名称 对应专利号 专利类别 取得方式
模具
一种汽车座椅泡沫结构 ZL202222959711.4 实用新型 自主研发
9 高效焊接 一种三转轴翻转焊接平台 ZL201210383081.9 发明 自主研发
技术
一种模具顶出机构 ZL202322091254.6 实用新型 自主研发
一种进胶流道及模具 ZL202322811794.7 实用新型 自主研发
一种模具水路系统 ZL202322568539.4 实用新型 自主研发
注塑模具 一种可模内自动切料头的 ZL202322568546.4 实用新型 自主研发
10 研发技术 模具
一种自动顶出模具 ZL202322568549.8 实用新型 自主研发
一种新型热流道分流板 ZL202322826213.7 实用新型 自主研发
一种汽车零件成型模具 ZL202322231420.8 实用新型 自主研发
一种出模装置 ZL202322231421.2 实用新型 自主研发
（二）公司核心技术在生产工序中的应用
序号 核心技术 简介 应用产品
名称
汽车智能座舱使汽车从交通工具过渡到智能移动空间，乘坐与
驾驶体验并重，逐步满足用户包含安全、舒适、社交、认同、
个性化不同层次的需求，是汽车座椅的发展趋势。不同车型的
智能座舱包含不同的空间属性，如休憩、学习、社交、娱乐以
汽 车 智 能 及工作，因此汽车智能座椅场景化设计的重点是识别用户应用
1 座 椅 场 景 场景属性需求，提供针对性的设计。汽车智能座椅场景化设计 已应用在汽车
化 设 计 开 开发技术采用模块化功能、平台化设计，利用智能电动座椅控 座椅类产品
发技术 制模块与车机联动实现智能电动调节；充分运用了汽车座椅快
速变形设计和参数驱动带宽、人机工程、造型风格研究、有限
元模拟分析、场景空间运动分析、精致化及舒适性分析、机电
控制集成技术等关键技术，赋能公司根据不同的应用场景进行
针对性座椅开发
整 椅 装 配 公司可基于不同主机厂、不同车型的要求，进行模具开发、检
2 大 规 模 定 具开发、生产线开发、工艺方案开发、相关实验验证、最终利 已应用在汽车
制 化 生 产 用多材料、多工艺实现产品大规模定制化生产 座椅类产品
技术
公司在生产端采用注塑设备和模具，通过固定位置排列，并借
内 饰 件 大 助集中供料系统、机械手自动搬运零件，从而实现多工序自动 已应用在汽车
3 规 模 定 制 连线注塑，提高了生产效率。同时在减少人员基础上，注塑件 内外饰件类产
化 生 产 技 的精准度得到了提升。产品不仅在功能、性能上满足客户需求， 品
术 还具备轻量化、外观优良、高效低耗等特点，为汽车整车厂家
的高性价比需求提供了有力支持
前排轻量化骨架平台的研发技术从前排骨架多功能性、高性能
前 排 轻 量 指标、轻量化指标着手，实现骨架轻量化、平台化的要求。该
4 化 骨 架 平 技术在公司目前现有工艺基础上，通过研究超高强度钢和镁铝 已应用在汽车
台 的 研 发 合金等新材料、新工艺的产业化应用，对前排座椅骨架进行平 座椅类产品
技术 台化迭代升级，涉及汽车整车厂家需求分析、参数对标研究、
有限元分析、试验验证等。目前已形成 SYmin、SYpro 和 SYmax
序号 核心技术 简介 应用产品
名称
三个升级骨架平台，实现了座椅前后调节、高低调节、靠背角
度前后调节、腰部支撑前后调节等多功能调节，达到使座椅轻
量化、多功能化、宽带宽、高性能指标、高性价比的目的
智能座舱系行业发展的趋势，其关键在于对用户需求的把握。
智能座舱的用户存在休憩、学习、社交、娱乐以及工作等不同
多 功 能 内 应用场景。公司通过采用平台化接口设计、参数化驱动技术， 已应用在汽车
5 饰 系 统 集 开发了具备特定要求的模块化功能，针对性地进行了内饰系统 内外饰件类产
成 研 发 技 多功能集成开发。该技术系应用了人机工程、造型风格研究、 品
术 有限元模拟分析、场景空间运动分析的关键技术。该技术使内
饰系统具备多项操作便利、调节舒适的实用功能，提升了用户
体验感和满意度
逆向工程技术是根据已经存在的实物原型，反向获取实物的三
维数字模型，推出模具&零部件设计数据（包括设计图纸或数
字模型）的过程。在传统的模具制造过程中，经常需要反复试
冲和修改模具型面，以确保实际模具钢块与预先设置的理论模
具钢块不存在差异。公司通过三坐标测量仪的连续激光扫描最
模 具 工 件 终成型模具，获取样件点位的精确数据，运用逆向工程技术反
6 逆 向 工 程
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