20.4% 100.0% 100.0%
不 適 用： 由 於 相 應 年 度 來 自 該 等 客 戶 的 收 益 少 於 總 收 益 的10.0%，因 此 並 無 作 出 披 露。
於 報 告 期 間，我 們 的 大 部 分 收 益 來 自 四 大 客 戶。船 舶 環 境 保 護 設 備 及 系
統 行 業 客 戶 群 的 集 中 度 符 合 行 業 常 態。我 們 的 大 客 戶 按 年 發 生 顯 著 變 化，
主 要 由 於 船 舶 環 境 保 護 設 備 及 系 統 是 船 東 的 非 經 常 性 資 本 支 出，而 不 是
需 要 重 複 購 買 的 消 耗 品。
零 二 四 年 分 別 達 到 人 民 幣113.6百 萬 元 及 人 民 幣104.3百 萬 元。客 戶D收 益
減 少60.3%，主 要 由 於 資 本 支 出 主 要 於 二 零 二 三 年 進 行。
我 們 正 通 過 培 育 與 新 興 市 場 的 關 係 以 及 豐 富 我 們 的 設 備 及 系 統 產 品 以 吸
引 更 廣 泛 的 客 戶 群，務 求 降 低 集 中 性 風 險。此 外，我 們 正 在 投 資 市 場 發 展
及 銷 售，以 提 高 我 們 的 品 牌 知 名 度 及 吸 引 新 客 戶。我 們 亦 利 用 技 術 進 步
來 創 新 我 們 的 設 備 及 系 統，從 而 提 高 我 們 的 競 爭 優 勢 及 減 少 對 任 何 單 一
客 戶 或 細 分 市 場 的 依 賴。
總 之，我 們 的 目 標 是 實 現 更 平 衡 的 收 益 來 源 及 鞏 固 我 們 的 長 期 市 場 地 位。
研 發
作 為 全 球 領 先 的 船 舶 環 境 保 護 設 備 及 系 統 提 供 商，本 集 團 尤 為 重 視 技 術，
並 為 推 出 以 下 創 新 及 新 的 產 品 及 服 務 而 自 豪：
船 舶 脫 硫 系 統
— 尿 素 液 製 造 系 統：開 發 第 一 代 尿 素 液 製 造 裝 置，並 將 其 交 付 予 我 們 的
日 本 客 戶，從 而 多 元 化 我 們 的 產 品 組 合。在 船 用AUS40尿 素 液 製 造 裝
置 基 礎 上，本 公 司 也 已 成 功 研 發 了 陸 用AUS32尿 素 液 製 造 裝 置，綜 合
了 純 水 製 造 和 尿 素 液 定 量 加 注 裝 置 的 形 式，以 城 市 用 水 輸 入，AUS40/
AUS32輸 出 的 模 式，滿 足 市 場 需 求。
船 舶 節 能 裝 置
— 餘 熱 利 用 系 統：經 過 二 零 二 四 年 的 研 發，本 公 司 於 二 零 二 五 年 一 月 成
功 交 付 首 套7,000–PCTC船 舶 餘 熱 利 用 系 統，為 船 舶 行 業 的 綠 色 轉 型 增
添新動力。該系統利用船舶主機運行時產生的餘熱，並將其轉換為電能，
能 有 效 降 低 船 舶 運 行 期 間 的 能 源 消 耗，有 助 於 航 運 行 業 的 節 能 減 排。
船 舶 清 潔 能 源 供 應 系 統
— 高 功 率 工 業 級 氮 氣 系 統：開 發 高 功 率 工 業 級 制 氮 系 統，滿 足 複 雜 工 況
下 的 嚴 格 運 行 需 求，本 公 司 已 獲 得 超 過100份 訂 單。本 公 司 亦 於 二 零
二 四 年 成 功 開 發 首 個 箱 式 制 氮 系 統。
專 利 成 果
本 集 團 於 二 零 二 四 年 成 功 獲 授 新 專 利23項（含22項 發 明 專 利），累 計 持 有
專 利80項（含42項 發 明 專 利）。
獎 項 及 認 可
於 報 告 期 間，我 們 榮 獲 以 下 獎 項 及 嘉 獎：
上 海 匯 舸 環 保 科 技 集 團 股 份 頒 獎 機 構╱協 會
有 限 公 司
LFSS獲 得 十 佳 節 能 低 碳 技 術 產 品 上 海 市 節 能 工 程 技 術 協 會
上 海 市 品 牌 培 育 標 杆 企 業 上 海 市 經 濟 和 信 息 化 委 員 會
上 海 市 高 新 技 術 成 果 轉 化 項 目 證 書 上 海 市 科 學 技 術 委 員 會
匯 舸（南 通）環 保 設 備 有 限 公 司 頒 獎 機 構╱協 會
江 蘇 省 專 精 特 新 中 小 企 業 江 蘇 省 工 業 和 信 息 化 廳
江 蘇 省 二 零 二 四 年 科 技 型 中 小 企 業 江 蘇 省 科 學 技 術 廳
二 零 二 四 年 江 蘇 瞪 羚 企 業 江 蘇 省 生 產 力 促 進 中 心
未 來 展 望
二 零 二 五 年 全 球 宏 觀 經 濟 環 境 仍 將 呈 現 戰 略 機 遇 與 風 險 挑 戰 並 存 的 複 雜
態 勢。作 為 國 際 貿 易 貨 物 運 輸 的 主 要 載 體，海 運 承 擔 著 超 過80.0%的 全 球
貨 運 量，其 可 持 續 發 展 對 全 球 供 應 鏈 穩 定 具 有 決 定 性 意 義。值 得 注 意 的
是，在 碳 中 和 目 標 的 推 動 下，ESG原 則 已 深 度 融 入 航 運 業 發 展 進 程 — IMO
最 新 排 放 法 規 與 各 國 碳 減 排 政 策 形 成 疊 加 效 應，顯 著 強 化 市 場 對 船 舶 相
關 環 保 系 統 的 需 求。預 期 二 零 二 四 年 至 二 零 二 八 年 全 球 船 舶 環 保 設 備 市
場 將 以29.7%的 年 均 複 合 增 長 率 擴 張，到 二 零 二 八 年 將 達 到114億 美 元，這
一 增 速 既 反 映 了 航 運 業 對 低 碳 轉 型 的 迫 切 需 求，也 印 證 了IMO 2030碳 強
度 指 標「( CII」)等 監 管 政 策 帶 來 的 巨 大 市 場 紅 利。
於 二 零 二 五 年，隨 著FeulEU Maritime落 地，航 運 業 將 迎 來 更 深 層 次 的 結 構
性 變 革。
大 型 船 舶 公 司 馬 士 基 集 團 將 在 未 來 五 年 投 入150億 歐 元 建 造50艘LNG動 力
集 裝 箱 船。
其 表 明，綠 色 船 舶 技 術 迭 代 已 進 入 實 質 性 階 段，為 環 保 解 決 方 案 供 應 商
創 造 多 元 化 的 應 用 場 景。
本 公 司 作 為 行 業 內 的 領 先 企 業，將 會 獲 得 更 多 的 市 場 關 注。隨 著 本 公 司
成 功 完 成 其H股 於 二 零 二 五 年 一 月 九 日（「上 市 日 期 」）在 香 港 聯 合 交 易 所
有 限 公 司（「聯 交 所」）買 賣 的 全 球 發 售，資 本 市 場 對 本 公 司 的 關 注 遞 增，為
本 公 司 的 發 展 提 供 新 的 機 遇。同 時，本 公 司 也 將 繼 續 加 大 研 發 投 入，在 船
舶 環 保 設 備 及 系 統 方 面 開 拓 創 新。我 們 繼 續 致 力 於 開 發 出 尖 端 產 品 及 系
統級產品，全面滿足不斷變化的客戶需求，助力全球海洋環保事業的發展。
展 望 未 來，我 們 將 繼 續 堅 持 以 技 術 創 新 為 驅 動，深 耕 全 球 市 場，為 全 球 客
戶 提 供 優 質 的 產 品 和 服 務。本 集 團 會 繼 續 把 握 市 場 機 遇，策 略 性 聚 焦 船
舶 相 關 環 保 領 域，不 斷 發 展 業 務，同 時 繼 續 加 碼 研 發 投 入，改 善 公 司 治 理
能 力，平 衡 股 東 之 間 的 利 益，勇 擔 社 會 責 任，實 現 社 會 與 企 業 互 促 雙 贏。
綜 合 損 益 及 其 他 全 面 收 益 表
截 至 二 零 二 四 年 十 二 月 三 十 一 日 止 年 度
截 至 十 二 月 三 十 一 日
止 年 度
二 零 二 四 年 二 零 二 三 年
附 註 人 民 幣 千 元 人 民 幣 千 元
收 益 4 614,395 510,255
銷 售 成 本 (368,625) (268,518)
毛 利 245,770 241,737
其 他 收 入 6 7,365 3,612
其 他 收 益 及 虧 損 7 4,330 (6,576)
分 銷 及 銷 售 開 支 (40,003) (27,744)
行 政 開 支 (43,788) (47,336)
研 發 開 支 (27,169) (18,929)
上 市 開 支 (377) –
分 佔 聯 營 公 司 業 績 – (1,722)
預 期 信 貸 虧 損（「預 期 信 貸 虧 損」）
模 型 下 的 減 值 虧 損，扣 除 撥 回 (2,218) (1,700)
財 務 成 本 8 (1,017) (558)
除 稅 前 溢 利 142,893 140,784
所 得 稅 開 支 9 (22,627) (20,250)
年 內 溢 利 120,266 120,534
其 他 全 面 收 益（開 支）
其 後 可 能 重 新 分 類 至 損 益 的 項 目：
分 佔 一 間 聯 營 公 司
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