5.46
星宇股份 4.39 4.02
设备收入比 通宝光电 5.88 5.61
平均值 5.59 5.03
朗恩斯 3.23 3.72
注：固定资产收入比=当期营业收入/当期期末固定资产原值，设备收入比=当期营业收入/当期期末固定资产中机器设备原值
由上表可知，报告期内，公司固定资产收入比分别为 2.68 及 2.47，2023 年
相关比例与同行业可比公司通宝光电及可比公司平均值较为接近，2024 年相关比例与可比公司星宇股份较为接近，报告期内固定资产收入比均处于合理区间内，与同行业可比公司水平不存在重大差异。
报告期内，公司设备收入比分别为 3.72 及 3.23，均小于同行业可比公司水
平，主要由于公司专用设备类固定资产占固定资产原值的比例较高所致，详见本问题回复之“（一）、说明公司固定资产的构成及规模与同行业可比公司是否存在重大差异”。同时，由于安徽思伟奇前期投入的专用设备较多，报告期内受制于产能利用率较低等因素影响，导致安徽思伟奇整体设备收入比处于较低水平。公司 2024 年设备收入比呈下降趋势，与可比公司变动趋势相反，主要由于公司尚处于快速发展阶段，整体资产规模较小，报告期内购置大量的生产设备以提高产能，营业收入增长滞后于专用设备类固定资产原值的增加因此设备收入比有所下降。
报告期内，公司同行业可比公司均未披露产能利用率，无法比较产能利用率情况。报告期内，公司汽车 LED 视觉控制系统订单需求稳步增加，整体产能得到充分释放，主营业务各类产品产量分别为 1,704.08 万件及 2,267.56 万件，2024年同比增长 33.07%，增长幅度与营业收入增长率相匹配。
报告期各期，公司营业收入分别为 59,275.27 万元及 76,790.44 万元，2024
年营业收入较同期增长 29.55%，公司报告期各期末在手订单金额分别为12,893.08 万元和 31,186.18 万元，在手订单充裕，因此公司生产扩张的需求相对较高，固定资产余额较高具备合理性。
综上所述，公司固定资产规模小于同行业可比公司主要由于公司整体经营规模较小所致；公司与同行业可比公司的固定资产均主要由房屋及建筑物、专用设备/机器设备类构成，上述两类固定资产占比存在差异主要由于公司主要办公用地系向关联方优化科技租赁、报告期内购置设备以扩大产能等原因所致，且随着公司新生产基地的完工及转固后，公司房屋及建筑物类固定资产占比将有所上升，与同行业可比公司之间占比差异也将下降，相关差异具备合理性；公司固定资产收入比与同行业可比公司不存在重大差异，设备收入比低于同行业可比公司平均水平，主要由于安徽思伟奇投入专用设备较多，受制于产能利用率低等因素导致安徽思伟奇整体设备收入比偏低，同时公司经营业绩不断增长，为应对扩张的产能需求，公司购置的专用设备较多，且报告期内专用设备增长率高于营业收入增长率，因此设备收入比与同行业可比公司存在差异，差异原因具有合理性；公司同行业可比公司均未披露产能利用率，无法比较产能利用率情况，报告期内公司整体产能得到充分释放；公司固定资产整体大幅增长支持了生产能力的提升和销
售订单的增长，固定资产余额较高具有合理性，符合公司实际经营情况。
二、说明公司各类固定资产折旧期、残值率、折旧方法等与同行业公司是否存在显著差异及合理性，是否符合《企业会计准则》规定。
公司固定资产各类别使用寿命、残值率、折旧计提方法等与同行业可比公司对比如下：
固定资产类别 公司名称 折旧方法 折旧年限 残值率（%） 年折旧率
（年） （%）
朗恩斯 年限平均法 20 5 4.75
科博达 直线法 20 0—5 5.00-4.75
房屋及建筑物
星宇股份 直线法 20—40 0—5 4.85-2.38
通宝光电 年限平均法 20 5 4.75
朗恩斯 年限平均法 3—10 5 31.67-9.50
科博达 直线法 3—10 0—5 33.33-9.50
专用设备
星宇股份 直线法 3—20 0—5 33.33-4.75
通宝光电 年限平均法 10 5 9.50
朗恩斯 年限平均法 4—5 5 23.75-19.00
科博达 直线法 4—10 0—5 25.00-9.50
运输设备
星宇股份 直线法 4—7 0—5 25.00-13.57
通宝光电 年限平均法 5 5 19.00
朗恩斯 年限平均法 3—5 5 31.67-19.00
科博达 直线法 3—8 0—5 33.33-11.88
办公及电子设备
星宇股份 直线法 3—5 0—5 33.33-19.00
通宝光电 年限平均法 3—5 5 31.67-19.00
由上表可知，公司与同行业可比公司在固定资产折旧期、残值率、折旧方法等方面不存在显著差异。
根据《企业会计准则第 4 号——固定资产》应用指南 第十四条 企业应当对
所有固定资产计提折旧。折旧，是指在固定资产使用寿命内，按照确定的方法对应计折旧额进行系统分摊。应计折旧额，是指应当计提折旧的固定资产的原价扣除其预计净残值后的金额。已计提减值准备的固定资产，还应当扣除已计提的固定资产减值准备累计金额。预计净残值，是指假定固定资产预计使用寿命已满并处于使用寿命终了时的预期状态，企业目前从该项资产处置中获得的扣除预计处
置费用后的金额。
公司按照固定资产预计使用寿命确定固定资产的折旧年限，并按年限平均法折旧，符合《企业会计准则》的规定。
三、结合市场容量、产品竞争情况、目前产能利用率、产销率、未来业务发展规划等，分析在建工程投资的必要性，说明在建工程的具体情况，包括预算金额、实际金额及变动情况、资金来源、项目建成后相关产能情况等。
（一）结合市场容量、产品竞争情况、目前产能利用率、产销率、未来业务发展规划等，分析在建工程投资的必要性
1、市场容量及产品竞争情况
（1）市场容量
1）全球汽车照明行业概况
近年来在乘用车市场能源结构转型、乘用车智能化以及 LED 技术在汽车行业逐步渗透等因素的综合影响下，全球汽车照明市场呈稳定发展态势，根据集邦咨询（TrendForce）统计分析，2022 年全球车用照明市场产值预计达 326.80 亿美元，同比增长 4%。未来中短期，随着 OLED、mini-LED、激光等新型光源以及ADB、DLP 等技术应用逐步渗透，汽车照明系统的智能化及应用场景将逐步提升与丰富，进而带动单车汽车照明系统价值量增加，根据集邦咨询预测，2021-2026 年全球照明市场产值将实现 4.7%的年均复合增长率，至 2026 年产值将达 394.96 亿美元。
2021-2026 年全球汽车照明市场产值（百万美元）
数据来源：TrendForce 集邦咨询
从全球汽车照明市场竞争格局上看，根据集邦咨询统计，2021 年前五大汽车照明制造企业分别为小糸（Koito）、法雷奥（Valeo）、马瑞利（Marelli）、海拉（Hella）和斯坦雷（Stanley），合计市场占有率超过 65%，行业龙头集中度较高。
从技术发展路径上看，在智能化、安全性要求的日益提升下，LED 车灯凭借光线强度高、功耗低、使用寿命久、灵活性高等优点，其在全球汽车照明市场的应用渗透率逐步提升。
2）国内汽车照明行业概况
中国作为全球汽车制造产业核心国家之一，其配套的汽车照明市场亦具备广阔的市场空间。根据 Fact.MR 数据统计，2022 年中国地区汽车照明市场规模约
占全球市场的 22%，根据 Research In China 数据统计，2021 年中国汽车照明市
场规模达 604.5 亿元，同比增长 15.2%，未来随着汽车照明智能化步伐的加快以及单车智能照明系统价值量的提升，预计 2024 年中国汽车照明市场规模将达到809 亿元。
从国内市场竞争格局上看，2021年华域视觉和星宇股份建立头部优势地位，市占率超越斯坦雷、广州小糸、海拉、法雷奥等合资厂商在中国的市场地位，尤其以星宇股份为代表的本土企业，持续向日德系品牌、BBA 豪华品牌以及新势力突破。
2021 年中国汽车照明市场主要企业占有率
数据来源：Marklines，国信证券研究所
（2）产品竞争情况
从全球汽车照明市场看，过去十年以德国海拉、日本小糸等为代表的国际企业占据了市场半数以上份额。近年来，中国在全球汽车及汽车零部件产业的地位日益突出，尤其在新能源汽车领域，中国连续多年成为全球新能源产销量最高的国家。与此同时，在我国半导体产业链逐步成熟的背景下，本土汽车照明系统制造企业软、硬件技术开发与结合的能力逐步提升，加之响应性与制造成本等优势，以华域视觉为代表的一批本土企业逐步突出重围，未来汽车照明市场的国产化步伐有望实现进一步提速。
从行业技术水平及特点上看，智能化、节能化、安全性是汽车照明行业的技术发展方向，目前高智能化、集成化与高精度的汽车智能照明与视觉控制技术仍由国际企业占据主导地位。我国汽车照明行业经过多年发展，已培育出一批具有完整自主研发能力的领先企业，并在部分高端技术领域实现突破，但行业平均技术水平较国外发达国家相比仍存在一定差距。
未来中短期内，LED 凭借优良的光线强度、长使用寿命以及低功耗等优势，其市场渗透率有望实现进一步提升。与此同时，随着自动驾驶等智能技术的迭代与推进，具备高像素的智能汽车照明与视觉控制是未来汽车照明系统的核心技术发展方向之一，以 OLED、Micro-LED、µAFS、ME
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