MS 等新型光源为载体的汽车智能照明系统将逐步实现市场化应用与量产落地，尤其在数字光处理（DLP）
等技术的创新下，汽车前照车灯像素已突破百万级，汽车照明系统已正式迈入“高像素”时代。
汽车 LED 视觉控制系统的研发、生产与制造涵盖软件设计、硬件设计、通讯、光学、机械工程等多领域技术，且产品精密程度、稳定性要求严格，这一特征要求汽车照明行业内的生产企业需具备较强的产品技术开发及质量保障能力。另一方面，汽车厂商在市场竞争日益激烈、节能减排要求不断提高、汽车智能化及安全性要求持续提升的行业背景下，车型开发周期逐渐缩短，使得汽车零部件供应商需要针对新车型及时响应并开发适配零部件产品。未来在“电动化、智能化、网络化、共享化”的汽车产业发展路线下，汽车 LED 视觉控制系统作为汽车智能化、安全性、舒适性的核心系统之一，其覆盖的应用场景、结构与功能设计要求将进一步提升，具备优秀软、硬件开发实力以及系统集成能力的企业对外部进入者形成较高的技术壁垒。
公司是国内汽车 LED 视觉控制系统解决方案提供商，围绕汽车 LED 视觉控
制系统进行研发、生产与销售，主要产品包括车灯控制模组、车灯、调光电机等。在“诚信、创新、共享价值”的企业价值观引导下，公司多年来专注于汽车 LED视觉控制系统的研发创新，具备成熟的软硬件研发能力，建立了完善、严谨的质量管理体系并通过 IATF 16949 质量体系认证，公司及子公司先后获评高新技术企业、江苏省民营科技型企业、江苏省科技型中小企业、国家级专精特新“小巨人”企业、重点“小巨人”企业，被认定为江苏省企业技术中心、江苏省工业设计中心、常州市智能车灯工程技术研究中心，大功率 LED 后尾灯、组合式 LED 模组、车灯调光器等产品获得常州市高新技术产品认定。公司经过多年行业深耕，凭借优良的技术研发能力、稳定的产品质量和快速响应客户需求能力，与国内外多家领先汽车整车厂及一级汽车零部件供应商建立了稳定合作关系，直接配套客户包括华域视觉、海拉集团、Modern Industry、吉利汽车、比亚迪、江淮汽车、郑州日产等，终端品牌覆盖吉利汽车、理想汽车、小米汽车、广汽、SMART、比亚迪、奔驰、智己、领克、北汽、郑州日产、WEY、荣威、极狐、路特斯、沃尔沃、VINFAST 等。
2、目前产能利用率、产销率
公司目前产能利用率情况如下：
2024年产量 2024年产能测 合计产能 规划建设产 产能利
年度 类别 （万只/万 算（万套/万只） （万套/万 能（万套/万 用率
件） 只） 只）
2023 车灯控制模组 1,231.65 136.85
年度 调光电机 390.13 500.00 78.03%
253.28 253.28
2024 车灯控制模组 1,662.75 187.10
年度 调光电机 496.65 500.00 99.33%
309.55 309.55
注：模组产量不包含外协厂商产量。
根据环评备案，中科朗恩斯建设产能为年产车灯及车灯调光器合计 500 万套
/万只。一套车灯总成由 8-10 件车灯控制模组（取平均 9 件车灯控制模组组成一
套车灯测算）及 2-8 件车灯组成，扣除外协厂商产量，取可组成一套车灯的单元 数量（即车灯控制模组产量/9）测算产能。由上表可知，公司目前车灯控制模组 及调光电机产能利用率已达 99.33%，产能得到充分释放，基本已趋近于饱和。
公司目前产销率情况如下：
单位：万件
类别 项目 2024年度 2023年度
产量 1,725.64 1,237.32
车灯控制模组 销量 1,494.11 1,094.31
产销率 86.58% 88.44%
产量 309.55 253.28
调光电机 销量 304.16 228.39
产销率 98.26% 90.17%
由上表可知，公司车灯控制模组及调光电机产量及销量均呈现增长趋势，报 告期各期产销率均在 80%以上，产销率处于较高水平，相关产品生产后能及时对 外售出，市场需求较高。
3、未来业务发展规划
公司未来中短期将专注于汽车 LED 视觉控制领域进行技术、产品、客户与
市场布局，从长期来看，公司致力于成为领先的汽车领域视觉控制系统解决方案 提供商。
在技术方面，公司未来重点围绕汽车 LED 视觉控制的 ECU 平台、ADB、
DLP 等汽车智能照明技术、远近光灯透镜模块、BCM、域控制等领域开展研发
项目并进行专利布局，为汽车 LED 视觉控制系统业务奠定技术基础。
在产品方面，公司一方面与下游客户对现有合作产品进行持续的技术方案升级迭代，另一方面与现有及拟合作客户不断丰富产品矩阵与应用场景，逐步构建“控制系统、传感系统、照明系统”的全系列解决方案。
在客户方面，公司未来将重点开发国内外领先汽车整车厂及一级零部件供应商，通过与行业内龙头客户的战略合作，在促进经营业绩稳健发展、树立良好品牌形象的同时，亦能够及时跟进下游及终端市场主流技术发展路线，为公司产品技术研发提供市场指导。
在市场方面，公司同步推进境内外市场的客户与业务开发，促进境内外业务均衡发展。在境外市场，公司持续巩固多年来在中东、南非等地区积累的客户与渠道资源，公司同时也在持续跟踪开发土耳其、俄罗斯、欧洲、东南亚等地区市场。在境内市场，公司与海拉集团、吉利汽车、华域视觉等优质企业建立战略合作并树立良好企业形象的同时，持续与比亚迪、广汽集团、小米汽车、理想汽车等行业领先企业开展项目开发与合作，促进境内业务良性发展。
4、在建工程投资的必要性
报告期内，公司营业收入分别为 59,275.27 万元与 76,790.44 万元，增长幅度
为 29.55%，公司营业收入快速增长。公司在现有客户与项目资源基础上，持续开发国内领先的整车厂及一级汽车零部件供应商，同时与 Modern Industry、Crouse 等境外客户持续深化合作，相应配套车型及产品矩阵逐步丰富，促使境外销售收入保持稳定。公司报告期各期末在手订单金额分别为 12,893.08 万元和31,186.18 万元，在手订单充裕，同时 2024 年末公司车灯控制模组及调光电机产能利用率为 99.33%，基本已趋于饱和，公司生产扩张的需求相对较高。在建工程投资项目通过购置先进的数字化智能化生产设备，建设智能制造生产基地，以推动公司智能化发展转型升级。该项目的建设一方面将扩大公司产能，满足下游客户产品需求，进而带动公司盈利能力的持续增长，不断增强公司的市场竞争力，推动公司高质量发展；另一方面该项目的建设有利于公司进一步增强规模化经济效益，进而提升公司盈利能力。此外该项目的建设将加快公司智能化发展进程，有效增强公司产品生产的智能制造能力，同时也将改善公司生产工作环境、降低
工人劳动强度、提高职工的工作福利水平。为了完善落实公司汽车电子产业的产
能布局，公司购置土地新建汽车电子生产基地与研发中心，相关在建工程投资具
备必要性。
（二）说明在建工程的具体情况，包括预算金额、实际金额及变动情况、
资金来源、项目建成后相关产能情况等
报告期各期末，公司主要在建工程的具体情况如下：
单位：万元
期初 转入 其他 资金
工程名称 年度 预算数 余额 本期增加 固定 减少 期末余额 来源
资产
车辆视觉系统 2023 - 119.64 - - 119.64 自有
研发及产业化 年度 资金、
2024 13,988.00 银行
基地建设项目 年度 119.64 7,592.49 - - 7,712.13 贷款
公司车辆视觉系统研发及产业化基地建设项目的建设议案于 2023 年通过公
司董事会及股东大会审议批准。2023 年 8 月公司取得的“车辆视觉系统研发及产
业化基地建设项目（武经发管备〔2023〕136 号）”江苏省投资项目备案证，达
产后年产车辆视觉产品 2,980 万个。公司于 2024 年 3 月 22 日与承包人江苏宝森
筑业建设工程有限公司签署建设工程施工总承包合同，于 2024 年正式进入施工
阶段。该工程项目已于 2025 年 3 月竣工并完成工程质量竣工验收，于 2025 年 4
月完成消防验收，目前处于申报竣工备案阶段。2023 年公司在建工程中该项目
余额为 119.64 万元，主要为基地建设前期的各类勘察设计费，勘探费及安全咨
询费等，占工程项目比例较小，因此公司在建工程余额在 2024 年实际施工后变
动较大，该项目建设资金来自于公司自有资金及银行贷款。
四、说明报告期公司在建工程涉及的主要设备供应商的名称、是否存在通
过第三方间接采购设备的情况、定价依据及公允性、公司及其实际控制人与前
述供应商是否存在关联关系、异常资金往来或其他利益安排。
（一）说明报告期公司在建工程涉及的主要设备供应商的名称、是否存在
通过第三方间接采购设备的情况、定价依据及公允性
报告期各期，公司对在建工程涉及的主要设备供应商采购情况如下
其中 2024 年度：
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